↵Rail Screw Spike Fastening System

Yon Spike vis tren se yongwo -fòma file an asye fixationki konvètikoupl nan prechaj ruptureatravè yongoujon plastik ki entegre nan konkrè oswa bwa- inik nan mitan tout fixation ray kòm lasèlman aparèy ki jenere fòs blocage atravè detire boulon elastik olye ke devyasyon prentan, lasèlman Fastener ki gen tansyon rezidyèl pa ka mezire pa kle koupl apre 3 mwa nan sèvis, ak lasèl eleman kote koòdone chaj-pote a se pa asye-sou-asye men asye-sou-polymère (PA66/GF)
Espesifikasyon teknik:
|
|---|

Ranje pèfòmans:
PA66 Thread Form Optimization- Fil Spike vis se pa estanda ISO metrik.DIN 7998 / EN 13481-2presize:60 degre enkli ang, 0.25-0.35 mm reyon rasin, 0.6-0.8 mm clearance flan.. Objektif:distribye estrès tayeansanm longè goujon, eviterupture ranpenan premye fil angaje. Fil boulon estanda (rasin byen file) nan goujon PA66 → faktè konsantrasyon estrès 4.2 → teren fil nan 60% nan koupl konsepsyon.
Anisotropi oryantasyon fib vè- PA66+30%GF goujon yopiki-moule. Fib oryantepèpandikilè ak direksyon koulenan rasin fil -paralèl ak plan taye. Oryantasyon sa a baymaksimòm fòs taye fil (80-90 MPa). Usine goujon (koupe nan stock) genoryantasyon fib o aza→ taye fòs 45–55 MPa.Vizyèl idantik; pèfòmans pa ekivalan. Erè akizisyon: goujon usinage ranplase → teren fil nan 130 Nm vs 200 Nm espèk.
Antretyen ak pèspektiv operasyonèl
- Kowozyon entegre (Envizib)- Beton a alkalin (pH 12–13). Steel an kontak ak konkrèpasiv(0.01 mm/ane). MEN: dlo mèch desannfil helixsoti nan chèz tren. Nan 20-40 mm pwofondè, pH desann nan 9-10 (karbonasyon).Kowozyon aktif kòmanse in thread roots. Pitting rate: 0.1–0.2 mm/year. Section loss >20% → echèk taye torsional pandan retire. Deteksyon: enposib; sèlman retire revele.
- Fatig koube nan rale fil- Vibrasyon transvèsal chèz tren pwovokealtène moman koubenan pwent tèt-shank junction. Maksimòm estrès koube rive nanfil koule (premye fil konplè). Rapò estrès R=-1 (konplètman ranvèse). Limit fatig: klas 8.8=70 MPa @ 5M sik. Mezi Track: aktyèl estrès 45-95 MPa.50% depase limit fatig. Failure: head separation, no plastic deformation. Detection: torque-angle monitoring; angle increase >40 degre endike krak.

Baj popilè: kabòn asye vis Spike, Lachin kabòn asye vis Spike manifaktirè, Swèd, faktori











