S18 limyè Steel Rail|Gwo -Fòs Mining & Endistriyèl Track
LaS18 limyè trense yon kalite espesifik pwofil tren asye ofisyèl anba kad teknik Ewopeyen yo ak Alman (istorikmanDIN 5901ak modènize anbaEN 13674-4). Li peze apeprè18.3 kg pou chak mèt, ki fè li yon pwofil tren lejè-devwa prensipalman pou rezo tren etwat-, lojistik ba-vitès, ak sistèm manipilasyon endistriyèl.

Èske pwojè endistriyèl ou a mande estabilite tras siperyè? NanGNEE RAIL, nou espesyalize nan fabrikasyon ak rezèv mondyal S18 Light Steel Rail. Enjenyè pou gwo-pèfòmans chaj ak rezistans ekstrèm, ray nou yo se chwa pi pito pou min anba tè, lojistik depo otomatik, ak sistèm teknik atravè lemond.
Ki dimansyon Rail S18 la?
LaDIN S18 limyè rail se yon pwofil asye trè estanda ki fèt anba kad teknik Ewopeyen yo ak Alman pou sipòte rezo transpò limyè -. Peze egzakteman 18.30 kg pou chak mèt lineyè, pwofil kontra enfòmèl ant sa a prezante yon balans jeyometrik optimal ant wotè, lajè baz, ak sifas tèt, sa ki fè li inikman adapte pou distribye chay wou lokalize atravè etwat-pis endistriyèl kalib, pasan min, ak pis aterisaj teknik lejè san yo pa ajoute pa nesesè estriktirèl pwa mouri.
S18 Espesifikasyon Rail

| DIN5901 Steel Rail | ||||||
| Kalite | Dimansyon (mm) | Pwa | Longè | |||
| Tèt | Wotè | Anba | Web | (kg/m) | (m) | |
| S7 | 25 | 65 | 50 | 5 | 6.75 | 6m-12m |
| S10 | 32 | 70 | 58 | 6 | 10 | 6m-12m |
| S14 | 38 | 80 | 70 | 9 | 14 | 6m-12m |
| S18 | 43 | 93 | 82 | 10 | 18.3 | 6m-12m |
| S20 | 44 | 100 | 82 | 10 | 19.8 | 6m-12m |
| S30 | 60.3 | 108 | 108 | 12.3 | 30.03 | 6m-12m |
Si ou gen kondisyon espesyal pou longè oswa pi wo materyèl fòs, tanprikontakte noupou pwodiksyon espesyal koutim.
Avantaj estriktirèl nan 18kg limyè Steel Rail
Pwofil tren limyè DIN S18 la prezante yon jeyometri kwa-seksyon trè espesyalize. Lè yo optimize distribisyon mas 18.30 kg/m li yo, pwofil sa a bay avantaj espesifik estriktirèl ki fè li siperyè pou aplikasyon endistriyèl lejè, pis aterisaj teknik, ak lojistik etwat-.

| Karakteristik estriktirèl | Konsepsyon jeyometrik | Benefis Jeni |
| Segondè rèd-a-Pwa | 93.00 milimèt wotè pou 18.30 kg/m mas. | Maksimize rezistans koube; anpeche afesman sou span dòmi. |
| Anti-Anprent Panche | Rapò lajè baz-a-wotè (82 mm baz 93 mm wotè). | Bese sant gravite; reziste fòs lateral sou koub sere. |
| Diminisyon Estrès | Reyon file jenere ant 10 mm web la ak bride. | Elimine monte estrès byen file; anpeche krak fatig anba chay siklik. |
| Torsional Rigidite | Konpak, ekilibre pwopòsyon transvèsal-. | Reziste tòde longitudinal; asire kontak inifòm wou-a-ray. |
| Presyon tè ki ba | Elaji 82.00 mm sifas bride anba. | Distribye chaj vètikal respire; pwoteje travès yo ak baz konkrè. |
Ki materyèl Ewopeyen S18 Light Rail?
Materyèl la nanEwopeyen S18 limyè trense espesifye anba estanda Ewopeyen an EN 13674 -4 (ki modènize istorik Alman DIN 5901 kad la). Li se fabrike lè l sèvi avèk estanda kabòn-manganèz asye, prensipalman ki disponib nan de klas materyèl debaz depann sou rezistans nan mete obligatwa:
Klas asye estanda (EN 13674-4)
- R200 (Klas Estanda):Materyèl ki pi komen yo itilize pou transpò jeneral -devwa. Li prezante yon minimòm dite sifas kouri nan 200 HBW ak yon fòs rupture ki pi gran pase oswa egal a 680 MPa.
| EN 13674-4: R200 Steel Klas Espesifikasyon | ||
| Kategori Pwopriyete | Paramèt / Eleman | Valè / Egzijans (EN 13674-4) |
| Konpozisyon chimik (%) | Kabòn (C) | 0.40 – 0.60 |
| Manganèz (Mn) | 0.60 – 1.20 | |
| Silisyòm (Si) | 0.15 – 0.40 | |
| Fosfò (P) | Mwens pase oswa egal a 0.035 | |
| Souf (S) | Mwens pase oswa egal a 0.035 | |
| Pwopriyete mekanik | Fòs rupture (Rm) | Pi gran pase oswa egal a 680 MPa |
| elongasyon (A) | Pi gran pase oswa egal a 14% | |
| Kouri sifas dite | Pi gran pase oswa egal a 200 HBW | |
- R260 (Grad-Mete):Itilize pou tren ki sibi pi wo chaj aks, sik souvan, oswa koub sere. Li bay yon dite sifas ki pi wo nan 260-300 HBW ak yon fòs rupture ki pi gran pase oswa egal a 880 MPa.
| EN 13674-4: R260 Steel Klas Espesifikasyon | ||
| Konpozisyon chimik (%) | Kabòn (C) | 0.62 – 0.80 |
| Manganèz (Mn) | 0.70 – 1.20 | |
| Silisyòm (Si) | 0.15 – 0.58 | |
| Fosfò (P) | Mwens pase oswa egal a 0.025 | |
| Souf (S) | Mwens pase oswa egal a 0.025 | |
| Kwòm (Cr) | Mwens pase oswa egal a 0.15 | |
| Pwopriyete mekanik | Fòs rupture (Rm | Pi gran pase oswa egal a 880 MPa |
| elongasyon (A) | Pi gran pase oswa egal a 10% | |
| Kouri sifas dite | 260 - 300HBW | |
2. Entènasyonal ekivalan
GNEE RAIL bay klas asye ekivalan ki matche ak pèfòmans estanda Ewopeyen an:
- Chinwa GB/TB estanda:55Q (trè ekivalan a R200);U71Mn(ekivalan a R260).
- Mikwostrikti:Tou de klas yo depann sou yon mikwostrikti pearlitic amann pou garanti mete inifòm sou tèt tren an san yo pa mande tretman chalè pòs-woule chè.
| 55Q | Pwopriyete mekanik | Konpozisyon chimik (%) | |||||||||
| Sede fòs | Fòs rupture | Elongasyon | Dite | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Mwens pase oswa egal a | Mwens pase oswa egal a | ||||
| Pi gran pase oswa egal a | Pi gran pase oswa egal a | Pi gran pase oswa egal a | Pi gran pase oswa egal a | Pi gran pase oswa egal a | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
| Pwopriyete mekanik | Konpozisyon chimik (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Sede fòs | Fòs rupture | Elongasyon | Dite | C | Si | Mn | S | P | Kr | Ni | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | |||||||||
| Pi gran pase oswa egal a 390 | Pi gran pase oswa egal a 40 | Pi gran pase oswa egal a 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Mwens pase oswa egal a 0.030 | Mwens pase oswa egal a 0.030 | Mwens pase oswa egal a 0.250 | Mwens pase oswa egal a 0.250 | Mwens pase oswa egal a 0.250 | |||
Aplikasyon pouS18 Rail Profile
Pwofil tren limyè DIN S18 (18.30 kg/m) fèt espesyalman pou rezo tras etwat-, lojistik vitès ba-, ak sistèm manyen materyèl lokalize. Akòz kapasite chaj aks limyè li yo-, li pa itilize pou tren prensipal pasaje oswa machandiz lou, men li ekselan nan anviwònman endistriyèl espesyalize.
Aplikasyon prensipal pwofil tren S18 yo klase anba a:
1. Endistriyèl manyen ak sistèm pist teknik
Pwofil S18 la lajman itilize kòm yon tras estriktirèl pou leve-kapasite ba ak deplase machin kote gwo-devwa tren teknik (tankou aYon -seri) yo pa nesesè.

- Limyè portik ak trepye anlè:Li sèvi kòm tren pist pou ti-trepye atelye ak sistèm anvwaye.
- Sistèm Otomatik Depo ak Rekipere (ASRS):Fonksyone kòm etaj-pis gid monte pou charyo navèt otomatik yo ak sistèm klasman robotik nan depo lojistik modèn.
- Sistèm monoray:Itilize nan liy asanblaj faktori pou transpòtè materyèl sispann deplase eleman ant estasyon travay yo.
2. Mining ak Tunneling Enfrastrikti
Akòz gwosè kontra enfòmèl ant li yo ak fasilite enstalasyon nan espas ki fèmen, tren S18 la se yon chwa estanda pou operasyon min anba tè ak sifas yo.

- Pista transpò min yo:Sipòte lokomotiv limyè ak materyèl woulant yo itilize pou transpòte minrè, chabon, ak mineral soti nan zòn ekstraksyon yo.
- Konstriksyon Tunneling:Fonksyone kòm tren pwovizyon tanporè pou machin fatra, mixer beton, ak segman-machin livrezon pandan fouyman nan metwo, tinèl sèvis piblik, ak tinèl anwiye tren.
3. Pwosesis Faktori Loops
Anpil endistri pwodiksyon kontinyèl-depann sou sistèm tras fiks-pou deplase matyè premyè atravè anviwònman pwosesis difisil.
![]()
- Brickworks & seramik kilns:Yo itilize pou konstwi tren machin kiln ki transfere gwo brik vèt nan fou geri -tanperati wo.
- Plant chimik ak metaliji:Ofri tren devwe pou deplase machin chaje, bokit bouyon, oswa kuv chimik nan bay pwosesis.
- Transpò bwa ak agrikilti:Itilize nan gwo-lad bwa bwa, moulen sik, oswa rezo plantasyon pou transpò agrikòl ki ba-pri etwat-.
Ki sèvis Customized pou tren asye limyè 18kg GNEE RAIL ka bay?
Kòm yon manifakti dirijan entènasyonal eleman tren ak dè dekad nan pwodiksyon ak eksperyans ekspòtasyon,GNEE RAILofri sèvis konplè -pwosesis ak pèrsonalizasyon pou ray asye limyè DIN 18kg. Enstalasyon pwodiksyon nou yo opere anba strikISO 9001sistèm jesyon kalite, asire ke chak pwofil modifye matche ak tolerans jeni egzak yo mande pou pwojè espesifik min, tinèl, oswa teknik endistriyèl ou.
sèvis Customized nan DIN S18 Rail
Lè nou pwofite kapasite metaliji avanse ak machin presizyon, nou ofri senk sèvis pèsonalizasyon debaz ki fèt pou optimize enstalasyon tras ou a ak pwolonje lavi sèvis tren:

| Kalite Sèvis | Kapasite teknik & Range personnalisation | Pwojè Jeni Benefis |
| Koupe presizyon |
* Longè estoke estanda: 6m, 8m, 9m, 10m, 12m. * Personalize presizyon wè -koupe egzak pwojè-tolerans milimèt espesifye. |
Elimine nesesite pou koupe flanm dife ki danjere e ki pa egzak sou sit-, sa ki diminye tan enstalasyon estriktirèl la. |
| Perçage mekanik |
* Dyamèt twou koutim ak espasman komanse fouye nan entènèt ray tren an oswa baz. * Konplètman konpatib ak estanda fishplates, ba jwenti, ak Fastener mekanik. |
Asire aliyman boulon vètikal ak orizontal pafè, anpeche batri jwenti ak minimize vibrasyon tras. |
| Profile koube |
* Kontwole pwosesis koube frèt ak cho egzekite atravè machin lou -woule idwolik. * Adapte ak reyon layout egzak pou rezo transpò koube oswa bouk teknik sikilè. |
Anpeche lokalize mikwo-fann ak deformation materyèl, prezève entegrite estriktirèl seksyon tren an. |
| Tretman andigman | * Opsyon yo enkli priming pwoteksyon, penti espesyalize anti-korozyon, ak galvanizasyon cho-. | Pwoteje asye kabòn kont anviwonman agresif, tankou gwo-min anba tè ak gwo imidite oswa twou chimik yo. |
| Tretman chalè avanse | * Trempe kontwole, tanperaman, ak pwosesis selektif tèt-redi. | Siyifikativman ogmante dite sifas kouri ak fòs rupture, anpeche twò bonè mete tèt anba chay wo -frekans woule. |
Strik Asirans Kalite & Konfòmite
Chak pakèt tren Customized 18kg trete nan faktori nou an sibi enspeksyon sevè apre-machinman pou garanti konfòmite ak estanda apwovizyone mondyal yo.
Nou bay dokiman trasabilite konplè ak chak chajman, ki gen ladan Sètifika Tès Mill (MTC) matche EN 10204 3.1, rapò detaye sou verifikasyon dimansyon, ak rapò ki pa-tès destriktif (NDT) si yo mande yo. Kit pwojè ou a mande pou konfigirasyon twou espesifik pou gwo -devwa fishplates oswa tèt di espesyalize pou gwo -koub mete, ekip jeni nou an bay konsiltasyon teknik dirèk soti nan seleksyon materyèl nan livrezon final la.

Ki jan ray asye limyè S18 yo chaje ak anbake nan tèm chajman estanda?
S18 limyè asye ray yo tipikman pake lè l sèvi avèk gwo -tansyon asye tansyon nan pake inifòm ki an sekirite, ak kouch an bwa separe kouch pou anpeche metal-sou-friksyon metal. Pou transpò maritim entènasyonal, estanda 6-mèt oswa 9-mèt longè yo chaje nan20ft kontenè estanda, pandan y ap 12-mèt longè yo chaje nankontenè 40ftoswa anbake atravèkraze veso yo. Dapre Incoterms estanda tankou FOB oswa CIF, pake yo sekirize nèt ak bobin fil ak gwo -ansajman andedan veso a pou anpeche deplasman pandan transpò.

Mete Profile S18 ray pa chariot

Anbalaj DIN S18 Rail

S18 ray tren yo chaje nan resipyan ansanm ak Fastener tren.
FAQ
Q1: Ki tan an plon pou lòd tren S18?
A: Nou kenbe yon envantè enpòtan nan ray S18. Lòd estanda yo anjeneral pare pou chajman nan 7-15 jou travay. Pou lòd esansyèl oswa Customized, ekip pwodiksyon nou an ap bay yon delè espesifik.
Q2: Èske ou ka bay akseswa tren matche?
A: Absoliman. Nou se yon sèl-founisè. Nou bay fishplates matche (ba jwenti), klip tren, boulon, ak pwent pou asire yon sistèm enstalasyon konplè.
Q3: Ki jan ou okipe anbake pou kliyan entènasyonal yo?
A: Nou gen gwo eksperyans nan machandiz lanmè pou pwodwi asye. Nou ofri enkotèm fleksib (FOB, CIF, DDP) epi asire anbalaj pwofesyonèl pou anpeche domaj pandan transpò.
Kontakte kounye a
GNEE Rail ofri ray S18 prim ak yon seri konplè DIN5901 pwofil tren asye, ki te sipòte pa anpil eksperyans nan ekspòtasyon pwojè mondyal. Nou fyè dèske nou bay sèvis pèsonalizasyon tren egzak ak sipò apre-lavant konplè pou asire siksè pwojè enfrastrikti ou a. [Klike la apou kontakte ekip ekspè nou jodi a] pou yon site pwofesyonèl ak teknik konsiltasyon pwepare pou kondisyon espesifik ou.






Baj popilè: s18 limyè asye tren, Lachin s18 limyè asye tren manifaktirè, Swèd, faktori









