Railway Railway Steel Rails E CLips

Railway Railway Steel Rails E CLips

Railway Clip yo itilize pou tache ray yo sou plak baz ki kache ansanm ak travès la konkrè. Yo itilize yon varyete diferan kalite klip lou-pou tache ray yo sou plak debaz ki kache a oswa sou Sleeper, youn komen se E Clip la, ki gen fòm tankou yon klip ki boudi. Yon lòt se SKL Tension Clamp, ki se tou kalite ki pi lajman itilize nan tout mond lan. Gen lòt ki tankou KPO Clamp ak Nabla Clip, yo itilize tou nan diferan sitiyasyon.
Voye rechèch
Chat kounye a
Dekri teren
Karakteristik teknik

Rail ak Spike Fastening System

Rail Track E Clips

 

LaRailway E-Klipse yon eleman fiks asye prentan ki rezistan ki distenge pa silwèt twa -"E" li yo, ki fèt pou sekirize ray yo nan traverses atravè presizyon-devyasyon elastik kontwole atravè plizyè koòdone kontak. Manifaktire ak alyaj asye prentan segondè ki gen ladan 60Si2MnA, 51CrV4, ak Ck75 (DIN 17222) ak kontni kabòn nan 0.58-0.75%, klip sa yo reyalize jiska dite 42-47 HRC atravè lwil oliv trempe ak trempe nan 47430 degre.

Espesifikasyon teknik:

Paramèt Devwa Estanda Premium Klas Gwo-Bwote Klas Gwo-Klas Vitès Aktik Klas
Klas materyèl 55Si7 60Si2MnA 60Si2CrA 60Si2CrVA 51CrV4
Tanperaman tanperaman 450 degre ± 15 degre 440 degre ± 12 degre 430 degre ± 10 degre 420 degre ± 10 degre 470 degre ± 12 degre
Tanperasyon tan 60 minit 75 minit 90 minit 90 minit 60 minit
Reyalize dite 41–44 HRC 43–46 HRC 45–48 HRC 46–49 HRC 40–43 HRC
Elastic Rail Clamp

Enstalasyon ak antretyen pèspektiv:

 

  • Twa-Pwen Kinematik Kote:Twa pwen kontak klip la-de sou pye tren an ak youn sou plak debaz la-kreye yon sistèm ki detèmine sinematik ki jisteman lokalize tren an san plis-kontrent, akomode ekspansyon tèmik san yo pa jenere estrès parazit .
  • Hertzian Kontak Distribisyon Presyon:Nan chak koòdone kontak, distribisyon presyon eliptik devlope dapre teyori Hertz, ak presyon kontak pik 300-500 MPa-pi ba pase papòt sede 600 MPa nan tren asye, asire konpòtman elastik pandan tout sèvis la.
  • Dissipasyon enèji friksyon:Anba chaj siklik, mikwo-glise nan koòdone kontak gaye 3–5% enèji antre nan friksyon, kontribye nan amortissement sistèm san yo pa lakòz usure mezirab sou plizyè milyon sik.

 

Antretyen ak pèspektiv operasyonèl

  • Tranche Mwayen Seleksyon:Trempe lwil oliv nan 50-80 degre / dezyèm pousantaj refwadisman pwodui martensit lath amann ak dite pi bon (44-48 HRC) pandan y ap minimize distòsyon ak estrès rezidyèl konpare ak trempe dlo.
  • Optimizasyon paramèt tanperaman:Tanperasyon nan 430-470 degre pou 60-90 minit pèmèt difizyon kabòn diminye frajil pandan w ap kenbe fòs rupture, ak paramèt Hollomon-Jaffe (P=T({20 + log t)) yo itilize pou predi pwopriyete final la nan ±3% tolerans.
  • Jeni limit grenn jaden:Mikwoalyaj ak vanadyòm (0.05-0.15%) oswa niobyòm (0.02-0.05%) fòme carbure amann ki fikse fwontyè grenn yo pandan ostenitizasyon, reyalize gwosè grenn ASTM 9-11 pou rezistans fatig amelyore.
Fasteners For Rail E Clip
Gnee pwofesyonèl founisè

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Baj popilè: ray tren ray tren asye e klip, Lachin ray tren ray tren asye e klip manifaktirè, Swèd, faktori