Poukisa A120 Rail se chwa ki pi bon pou gwo-devwa tren portique teknik

Apr 29, 2026 Kite yon mesaj

Profile A120 ak estanda DIN 536

Se estanda Ewopeyen an DIN 536 -1:1991 ki defini tren A120 la kòm yon tren teknik ki gen 120 mm lajè tèt, yon lajè baz 220 mm, yon wotè 105 mm, ak yon epesè 72 mm. Mas nominal li se 100 kg pou chak mèt. Baz la lajè ak wotè ki ba bay pwofil la yon sant gravite ki ba, ki se egzakteman sa ki lou trepye portique bezwen lè yo akselere, fren, ak balanse chaj atravè yon tèminal.

Sa a se yon filozofi konsepsyon diferan de tren estanda tren. Yon tren tren wo ak mens pou span ant travès yo, pandan y ap A120 a se kout ak masiv pou chita sou yon travès asye kontinyèl. Rezilta a se yon pist ki reziste koube, panche, ak deplasman lateral anba chaj pwen entans.

Poukisa A120 Rail okipe charj lou yo

Kat karakteristik jeni esplike konvnab A120 a pou trepye gwo-portik. Premyèman, baz la 220 mm distribye presyon wou vètikal sou yon gwo zòn nan plak la sèl ak travès, pwoteje estrikti sipò a soti nan kraze. Dezyèmman, jeyometri koupi a bay gwo rezistans lateral kont fòs krab ki pwodui lè yon teknik portique kòmanse epi sispann. Twazyèmman, tèt la 120 mm bay yon gwo volim nan asye portable, kidonk sifas la kouri rete vre menm nan gwo -operasyon pò sik. Katriyèm, pwofil la ka woule nan klas segondè -tansyon ki reziste sifas kraze ak woule fatig kontak.

Paramèt Valè tipik pou A120 Rail
Lajè tèt 120 mm
Lajè baz 220 mm
Wotè tren 105 mm
Epesè entènèt 72 mm
Mas nominal 100 kg pou chak mèt
Klas komen U71Mn, 900A, S1100
Fòs rupture 880 N pou chak mm kare ak pi wo a
Ranje chaj tipik wou 60 a 80 tòn metrik pou chak wou

Chwazi klas materyèl la

Chwa estanda gwo -devwa a se U71Mn oswa klas 900A asye ak yon fòs rupture minimòm de 880 N pou chak milimèt kare ak yon dite Brinell apeprè 260 a 300 HBW. Pwopriyete sa yo bay tren an ase rezistans mete pou sèvis tèminal kontinyèl. Pou sik devwa ekstrèm, klas chrome-vanadyòm tankou S1100 bay pi wo dite ak pi bon rezistans nan deformation anba chay wou nan tèt ranje a.

Anviwònman fonksyònman an ta dwe enfliyanse tou seleksyon klas la. Pò kotyè yo ak plant chimik yo mande kouch pwoteksyon oswa galvanizasyon cho-pou reziste kont korozyon, pandan y ap enstalasyon frèt-rejyon yo bezwen alyaj ki gen garanti rezistans enpak tanperati ba-.

Enstalasyon ak pratik Jointure

Seksyon tren A120 yo nòmalman apwovizyone nan longè 12-mèt epi yo mete ansanm pa soude aluminotèmik pou fòme yon pist kontinyèl. Yon jwenti soude elimine enpak la nan jwenti mekanik, ki pwoteje wou yo teknik ak pwolonje lavi a nan tou de tren an ak estrikti teknik la. Mas 100 kg pou chak mèt mande pou ekipman pou leve lou pandan enstalasyon, epi tren an dwe tache ak gwo -klip soude, kousinen kawotchou ranfòse, ak plak sèl ki gen gwo fòs matche ak baz 220 mm.

FAQ

K: Ki sa ki chaj maksimòm wou pou tren A120?A: Ranje pratik la se souvan 60 a 80 tòn metrik pou chak wou pou aplikasyon endistriyèl estanda, ak limit egzak la depann sou klas asye a ak estrikti sipò a.

K: Èske tren A120 ka soude nan yon tras kontinyèl?A: Wi. Aluminothermic soude se metòd estanda pou kreye yon pist A120 lis, san jwenti, ki elimine enpak jwenti ak pwolonje lavi tren an ak wou teknik yo.

K: Èske tren A120 yo itilize tou pou trepye anlè andedan kay la?A: Wi. Li se yon chwa ekselan pou gwo trepye anlè andedan kay la nan moulen asye ak plant elektrik kote chaj vètikal trè wo yo prezan, pa sèlman pou trepye portique deyò.

K: Ki diferans ki genyen ant tren A120 ak tren QU120?A: A120 swiv estanda Ewopeyen an DIN 536 ak yon baz lajè ak wotè ki ba, pandan y ap QU120 swiv estanda Chinwa YB / T 5055 la ak yon seksyon ki pi wo ak pi etwat. A120 a ofri estabilite lateral siperyè.

K: Èske pwa tren A120 la konplike enstalasyon?A: Mas 100 kg pou chak mèt mande pou ekipman pou leve lou, men mas sa a se jisteman sa ki bay tren an durability alontèm -li rezistans ak deformation anba gwo trafik teknik.

K: Ki jan dite ray pwoteje sifas la kouri?A: Yon sifas difisil nan seri 260 a 300 HBW anpeche djondjon ak plati tèt, ki kenbe kontak wou teknik la lis epi redwi frekans antretyen.