Ki aplikasyon tipik kostim tren A75 la?
LaA75 tren teknikse prensipalman itilize kòm yon tren espesyalize pou mwayen-a-sistèm leve endistriyèl ki mande gwo estabilite lateral ak distribisyon chaj konsistan. Manifaktire dapre estanda Ewopeyen an DIN 536, pwofil tren A75 la prezante yon baz lajè ak yon sant gravite ki ba, sa ki fè li siperyè ray tren estanda pou sipòte trepye anlè, trepye portique, ak machin espesyalize nan anviwònman sik segondè -.
- Faktori lou & Asanble:Tren A75 yo se estanda endistri a pou atelye asanble lou kote sistèm teknik anlè doub travès deplase gwo konpozan estriktirèl, motè, oswa machin.
- Lojistik & Port Terminals:Nan sant maritim ak tren, tren DIN 536 A75 yo itilize pou anpile trepye ak dechaje bato, bay durability ki nesesè pou mouvman veso konstan nan anviwònman kotyè yo.
- Steel Mills & Foundries:Akòz fòs materyèl tren A75 li yo, tren sa a souvan enstale nan fondri pou sipòte trepye louch ak machin chaje ki opere anba chalè ekstrèm ak gwo presyon vètikal.
- Mining & Material Yards:Rail asye A75 la se ideyal pou gwo -reklamatè ak sistèm transporteur nan min ak lakou materyèl deyò, kote tras la dwe kenbe tèt ak pousyè abrazif ak distribisyon chaj inegal.
GNEE RAILkenbe kontwòl absoli sou chèn fabrikasyon an pou asire ke chakProfile A75 raysatisfè tolerans dimansyon egzak ak estanda metaliji. Sous nou an-pozisyon faktori pèmèt nou ofri entegre End Processing & Finishing, tankou pre-perçage pou fishplates ak koupe bizo pou jwenti ekspansyon, dirèkteman nan liy pwodiksyon an. Lè nou jere espesifikasyon detaye materyèl tren a75 yo ak kontwòl kalite nan -kay, nou bay gwo-pèfòmans ray teknik seri A ki asire sekirite operasyon alontèm-ak pri antretyen redwi pou pwojè enfrastrikti mondyal yo.
Ki kapasite maksimòm chaj-pote pwofil tren A75 la?
LaA75 pwofil tren(DIN 536 P1:1991) se yon gwo -trepye teknik ki fèt pou sipòte chaj endistriyèl enpòtan, souvan itilize pou trepye ak kapasite ki sòti nan50 a plis pase 100 tòn.Men, detèmine maksimòm chaj-kapasite pote nan yon pwofil tren A75 (DIN 536-1) se yon kalkil ki depann de plizyè varyab, ki gen ladan klas materyèl la, dyamèt wou teknik la, ak aplikasyon an espesifik (egzanp, trepye portique vs trepye depo anlè).
1. Kapasite chaj teyorik wou
Pou pwofil A75, chaj maksimòm wou akseptab jeneralman kalkile lè l sèvi avèk lajè efikas tèt la ak fòs sede materyèl la. Ki baze sou pratik jeni estanda pou Klas 900 (900A):
- Kapasite chaj estatik wou:Apeprè 220 – 250 kN (apeprè . 22–25 tòn) pou chak wou.
- Kapasite chaj dinamik wou:Anjeneral rated pi ba kont faktè enpak, tipikman alantou 180 - 200 kN.
2.Impact nan Klas Materyèl
Kapasite chaj-pote a ogmante anpil ak fòs rupture (Rm) nan klas asye ou chwazi a:
- Klas 700 (Rm pi gran pase oswa egal a 690 MPa):Ideyal pou chaj mwayen kote soudabilite se priyorite.
- Klas 900 (Rm pi gran pase oswa egal a 880 MPa):Estanda pou itilizasyon endistriyèl lou (fondri, chantye bato).
- Klas 1100 (Rm pi gran pase oswa egal a 1080 MPa):Yo itilize pou anviwònman sik ekstrèm wo-pou anpeche deformation sifas (djondjon).
| Kategori | Atik / Eleman | Klas 700 (700A) | Klas 900 (900A) | Klas 1100 (1100A) |
| Pwopriyete mekanik | Fòs rupture (Rm) | Pi gran pase oswa egal a 690 MPa | Pi gran pase oswa egal a 880 MPa | Pi gran pase oswa egal a 1080 MPa |
| elongasyon (A5) | Pi gran pase oswa egal a 12% | Pi gran pase oswa egal a 10% | Pi gran pase oswa egal a 8% | |
| Dite sifas (HBW) | 200 – 240 | 260 – 300 | 320 – 380 | |
| Konpozisyon chimik (%) | Kabòn (C) | 0.40 – 0.60% | 0.60 – 0.82% | 0.60 – 0.85% |
| Manganèz (Mn) | 0.80 – 1.20% | 0.80 – 1.50% | 0.80 – 1.70% | |
| Silisyòm (Si) | Mwens pase oswa egal a 0.50% | Mwens pase oswa egal a 0.50% | 0.30 – 0.90% | |
| Kwòm (Cr) | - | - | 0.80 – 1.30% | |
| Fosfò (P) | Mwens pase oswa egal a 0.045% | Mwens pase oswa egal a 0.045% | Mwens pase oswa egal a 0.035% | |
| Souf (S) | Mwens pase oswa egal a 0.045% | Mwens pase oswa egal a 0.045% | Mwens pase oswa egal a 0.035% |
3. Faktè estriktirèl ki afekte kapasite
Se jeyometri tren A75 ki fèt espesyalman pou distribye chay lou:
- Lajè tèt (75 mm):Bay sifas kontak pou wou teknik la.
- Epesè Web (35 mm):Ofri rèd vètikal ki nesesè pou anpeche flambe anba chaj pik.
- Lajè baz (200 mm):Baz la eksepsyonèlman lajè (pi gwo pase wotè 85 mm) asire ke presyon an egzèse sou kouli ki kache oswa plak sèl asye minimize, anpeche echèk estriktirèl nan kabann nan sipò.
|
Gwosè |
Wotè tren (mm) A |
Lajè anba (mm) B |
Lajè tèt (mm) C |
Epesè Web (mm) t |
Pwa (kg/m) |
|
A75 |
85 |
200 |
75 |
45 |
56.20 |
Kesyon yo poze souvan
- Ki chaj maksimòm tren A75 la ka okipe?
Kapasite chaj la depann de dyamèt wou a ak vitès teknik la, men espesifikasyon tren DIN 536 A75 yo jeneralman adapte pou chaj wou jiska apeprè 20-25 tòn nan aplikasyon endistriyèl estanda.
- Ki diferans ki genyen ant ray A75 ak A100?
Rail teknik A75 a gen yon lajè tèt 75 mm ak baz 200 mm, pandan y ap A100 a gen yon tèt 100 mm ak baz 200 mm. A75 a anjeneral yo itilize pou sistèm teknik -devwa mwayen, tandiske A100 a se pou pi lou chay endistriyèl.
- Ki jan tren A75 a anjeneral anbake?
Longè estanda DIN 536 Standard A75 tren an se 12 mèt, kidonk yo anjeneral anbake nan resipyan 40 pye oswa atravè veso breakbulk nan pò ak yad materyèl atravè lemond.
Jwenn yon sitasyon nan 24 èdtan
NanGNEE RAIL, nou bay sipò fabrikasyon ak jeni konplè pou asire ke pis aterisaj lou-ou yo bati selon pi wo estanda entènasyonal yo.Kontakte noupou resevwa yon sitasyon detaye, desen teknik, oswa yon konsiltasyon sou pi bon opsyon Rail A75 pou enfrastrikti espesifik endistriyèl ou. Ekip nou an pare pou ede ak sèvis Forage Custom, lojistik mondyal, ak pwosesis teknik pou asire ke seksyon pis aterisaj A75 ou yo bay plizyè deseni sèvis serye.
