Crane Rails vs Railway Rail
Ray teknikak ray tren tou de gid machin yo, men ray teknik (tankou seri QU) konsantre sou chay masiv, dousman pwen ak fòs orizontal pou leve endistriyèl (faktori, pò), prezante tèt pi laj pou estabilite, pandan y apray tren(ray lou/lejè) bay priyorite vwayaj lis, vit, long-pou tren, lè l sèvi avèk yon konsepsyon I-pou fòs koube ak pi ba friksyon.
Des yo, espesifikasyon materyèl yo, ak enstalasyon yo diferan anpil pou jere egzijans operasyon inik yo: trepye bezwen ekstrèm vètikal ak fòs lateral, tren bezwen estabilite gwo -vitès ak rezistans ba.
- Objektif: ray teknik gide chay lou nan yon zòn limite; ray tren yo gide tren gwo-vitès sou distans ki long.
- Chaj: ray teknik yo okipe chaj pwen ekstrèm, konsantre ak enpak; ray tren jere pwa ak fòs dinamik mouvman gwo-vitès.
- Estrikti: ray teknik yo espesyalize, souvan ak pwofil espesifik (tankou fòm kare oswa U{0}) pou leve lou; ray tren yo sèvi ak traverses, ballast, ak lyen pou estabilite long-distans.
Rails teknik(egzanp, Seri QU)
- Objektif: Sipòte chaj pwen lou, fòs lateral, ak vibrasyon nan trepye (portik, anlè, trepye pò).
- Konsepsyon: Pi ba wotè, pi gwo lajè tèt, pi epè entènèt (egzanp, QU80, QU100), optimisé pou kontak wou ak estabilite.
- Chaj: Segondè presyon estatik ak dinamik vètikal, gwo enpak orizontal.
- Aplikasyon: Faktori, waf, chantye bato, min, plant elektrik.
| Klasifikasyon | Wotè (mm) | Tèt (mm) | Anba (mm) | Epè (mm) | Pwa (kg/m) | |
| Crance Rail | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Rail Railway (Rail lou/lejè)
- Objektif: Gide tren, distribye pwa, bay yon chemen lis, ki ba{0}}rezistans pou distans ki long.
- Konsepsyon: I-seksyon kwa-ki gen fòm pou rezistans koube, diferan pwa (egzanp, P50, P43), ki fèt pou kontinwite gwo-vitès.
- Chaj: Pwa tren, enpak gwo-vitès, konsantre sou lis ak rezistans.
- Aplikasyon: liy tren prensipal yo, liy machandiz, tren gwo-vitès, subway, liy tanporè (tren limyè).
| Klasifikasyon | Wotè (mm) | Tèt (mm) | Anba (mm) | Epè (mm) | Pwa (kg/m) | |
| Limyè tren | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rail lou | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Nan GNEE RAIL, nou espesyalize nan bay yon seri konpozan tren konplè, ki gen ladan tren lou, ray limyè, tren teknik ak fixation tren, osi byen ke matche klip segondè -pèfòmans tren ak solisyon fixation. Apiye pa kontwòl kalite strik ak sètifikasyon endistri, pwodwi nou yo Enjenieri satisfè estanda entènasyonal yo ak demand divès pwojè.
