DIN Creole A120 Crane Rail (DIN 536-1)|High-Performance Crane Track Solutions
LaDIN 536 A120 trense youn nan ray lou-ki pi lajman itilize nan sektè endistriyèl ak pò mondyal yo. Karakterize pa baz lajè li yo ak tèt solid, A120 Crane Rail la fèt pou kenbe tèt ak chaj ekstrèm ak gwo -operasyon frekans, asire mouvman an san danje epi lis nan ekipman leve lou.
Kòm yon founisè mondyal dirijan nan pò ak enfrastrikti endistriyèl,GNEE RAILbay gwo -presizyon DIN 536 Standard A120 tren teknik la. Enjenyè pou anviwònman chaj ekstrèm-pote, ray lou A120 yo se kolòn vètebral tèminal veso modèn, chantye bato, ak gwo-sistèm trepye anlè. DIN536 A120 Rail nou an konfòme estrikteman ak estanda Ewopeyen an, asire sekirite ak rezistans pou tren teknik A120 ou yo.
Konprann ray teknik DIN 536 A-seri yo
LaDIN 536 A seriyo rekonèt globalman pou konsepsyon lajè-bride li yo. Seksyon Ewopeyen A sa yo ki ba pwofil ray (souvan istorikman refere kòm Burbach Rail A120 oswa tou senpleman "A" ray kalite) yo fèt espesyalman pou pis aterisaj teknik olye ke tren tren.
Ki sa ki tren teknik A120?
LaProfile A120 rayprezante yon wotè ki pi ba ak yon baz pi laj konpare ak ray tren tradisyonèl yo, efektivman distribye chaj yo wou imans soti nan wou teknik lou desann nan fondasyon an.
Espesifikasyon nan A120 Rail (Dimansyon ak pwa)
Rail A120 a se yon gwo -trey teknik ki fèt dapre estanda DIN 536 P1:1991, ki gen yon pwa 100 kg/m. Li fèt pou gwo-chaj, gwo-frekans anviwònman endistriyèl ak dimansyon ki gen ladan yon105 mm wotè, 120 mm lajè tèt, epi220 mm lajè baz.
| Kalite Rail | Pwa (Kg/m) | Materyèl | Longè (m) |
| A120 | 100 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| Lajè tèt (mm) | Lajè anba (mm) | Wotè tren (mm) | Epesè entènèt |
| 120 | 220 | 105 | 72 |
Si ou gen kondisyon espesyal pou longè oswa pi wo materyèl fòs, tanpri kontakte nou pou pwodiksyon espesyal koutim.
PWOPRIYETE MECHANIK nan Rail A120
| LONGUÈ STANDARD: | 12.00m |
| LONGASYON (%): | 8 min. |
| MAS KALKILE: | 100 kg/m |
| Fòs rupture (Min) N/mm2: | 880 |
| PWEN SEDANMAN (Min) N/mm2: | 440 |
A120 Crane Rail Materyèl Klas & Konpozisyon
Pèfòmans pwofil tren A120 la defini fondamantalman pa klas asye li yo. Pou satisfè divès egzijans operasyonèl-soti nan tren endistriyèl estanda jiska tèminal pò ekstrèm-chaj-nou bay ray DIN 536 A120 nan twa kategori prensipal materyèl.
Klas asye ekivalan pou tren teknik A120
GNEE RAIL ofri ekivalan fabrikasyon -wo kalite (GB Standard) ki aliman entèdi ak pwopriyete mekanik ki defini nan DIN 536-1:1991.
- S700 (Klas Estanda):Klas ki pi souvan itilize pou A45 ~ A150, bay ase fòs pou pifò aplikasyon yo.
- S900: Pi wo klas pou A75 ~ A150, yo itilize pou aplikasyon ki pi egzijan.
- S1100 : Chrome-Vanadyòm alyaj asye, ki ofri maksimòm fòs, dite ak rezistans nan mete.
| DIN 536 Klas | Fòs rupture (Min.) | GB ekivalan klas | Aplikasyon Rekòmande |
| Klas 700 (R700) | Pi gran pase oswa egal a 690 N/mm² | 50Mn / U71 | Lejè ak mwayen{0}}trepye alè endistriyèl yo. |
| Klas 900A (R900) | Pi gran pase oswa egal a 880 N/mm² | U71Mn | Estanda gwo -frekans lou- tren teknik. |
| Klas 1100 (R1100) | Pi gran pase oswa egal a 1080 N/mm² | U75V | Bato-nan-Trepye (STS) ak kapasite chaj ekstrèm. |
Karakteristik materyèl detaye
Klas 1100 (U75V)
Pou ray lou A120 yo itilize nan pwojè pò ki gen gwo-kapasite, Klas 1100 se referans endistri a.
Avantaj konpozisyon:Sèvi ak ekivalan U75V la asire yon estrikti alyaj Vanadyòm-, ki bay rezistans siperyè ak yon fòs rupture minimòm de 1080 N/mm², esansyèl pou anprint masiv Burbach Rail A120.
| Steel Klas | C (%) | Si (%) | Mn (%) | Cr (%) | V (%) | P (%) | S (%) | Fòs rupture (Rm/MPa) |
| Klas 1100 | 0.60–0.82 | 0.30–0.90 | 0.80–1.70 | - | - | Mwens pase oswa egal a 0.035 | Mwens pase oswa egal a 0.035 | Pi gran pase oswa egal a 1080 |
| U75V | 0.71–0.80 | 0.50–0.80 | 0.70–1.05 | - | 0.04–0.12 | Mwens pase oswa egal a 0.030 | Mwens pase oswa egal a 0.030 | Pi gran pase oswa egal a 1080 |
Klas 900A (U71Mn)
Chwa ki pi komen pou ray asye A120, ki ofri yon balans optimize ant duktilite ak dite. Chimi U71Mn bay ekselan soudabilite pou twous soude Alumothermic, asire jwenti san pwoblèm atravè tren teknik long.
| Steel Klas | C (%) | Si | Mn | Kr | V | P | S | Fòs rupture (Rm/MPa) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Mwens pase oswa egal a 0.035 | Mwens pase oswa egal a 0.030 | Pi gran pase oswa egal a 880 |
| 900A | 0.60-0.80 | 0.10-0.50 | 0.80-1.30 | – | – | Mwens pase oswa egal a 0.040 | Mwens pase oswa egal a 0.040 | Pi gran pase oswa egal a 880 |
Klas 700 (50Mn/U71)
DurabilityIdeal pou aplikasyon kote frekans chaj pi ba, men estabilite nan dimansyon tren A120 yo toujou obligatwa. Rail A120 sa yo bay sèvis serye pou depo jeneral endistriyèl ak liy asanblaj.
| Steel Klas | C (%) | Si | Mn | Kr | V | P | S | Fòs rupture (Rm/MPa) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50Mn | 0.48-0.56 | 0.17-0.37 | 0.70-1.00 | 0.25 | – | Mwens pase oswa egal a 0.035 | Mwens pase oswa egal a 0.035 | Pi gran pase oswa egal a 645 |
GNEE RAILfè tès ultrasons strik sou tout materyèl tren asye A120 nou an pou asire ke pa gen okenn defo entèn anvan chajman.
Aplikasyon pou A120 Crane Rail
A120 tren teknik (DIN 536)se yon gwo-devwa tren asye, ki peze 100 kg/m, ki fèt pou gwo-kapasite leve ak transpò. Li se sitou itilize pou trepye portique nan pò ak chantye, trepye anlè nan moulen asye, otomatik anpileur trepye nan depo, ak machin lou-nan sit fabrikasyon endistriyèl.
- Tèminal pò ak veso yo:Rail A120 la se yon chwa estanda pou bato-to-Trepye (STS) ak trepye Rail Mounted Gantry (RMG). Sifas lajè li asire estabilite lè w ap deplase resipyan anbakman lou atravè tren waf yo.
- Faktori Endistriyèl Lou:Anndan moulen asye, fondri, ak plant otomobil, trepye pon anlè itilize ray A120 pou transpòte matyè premyè ak pwodwi fini tankou bobin asye oswa blòk motè.
- Konstriksyon bato ak reparasyon:Trepye portique nan chantye yo konte sou pwofil A120 pou jere pwa ekstrèm nan seksyon ekòs yo ak konpozan maren lou pandan asanble veso a.
- Elèktrisite ak antretyen baraj:Gwo -baraj yo sèvi ak ray sa yo pou fonksyone trepye pòtay yo, ki responsab pou leve ak bese gwo baraj yo oswa pou kenbe turbin yo.
- Depo ak sant lojistik:Pou sistèm depo ak rekiperasyon otomatik (AS/RS) ki okipe machandiz gwo oswa lou palèt, A120 a bay yon solisyon rijid, ki dire lontan-.
Ranpli A120 Rail Pwodwi pou Telefòn
Akseswa tren konplè A120 gen ladan eleman ki gen gwo -fòs ki fèt pou DIN 536 gwo-sistèm teknik, ki gen ladanfòje kranpon ray(soude oswa atravè{0}}twou),elastik EVA kousinen kawotchou, fishplates(ba jwenti),boulon, nwa, epiplak baz. Pwodwi pou Telefòn sa yo asire estabilite, rezistans mete, ak atenuasyon Vibration pou ray teknik nan pò ak aplikasyon endistriyèl.
Pou asire lonjevite sistèm tren anlè A120 ou yo epi minimize antretyen, ou bezwen konpozan teknik dwat yo.GNEE RAILbay yon seri konplè nan Pwodwi pou Telefòn tren A120, Pwodwi pou Telefòn tras nou yo enkli:
- Klip fikse estanda:Klip soude oswa boulonnen ki fèt espesyalman pou pwofil tren A120 la.
- Kawotchou kousinen:Kousinen elastomerik kontinyèl fleksib yo mete anba tren an pou diminye Vibration ak anpeche mete.
- Baseplates / Steel Soleplates:Plak asye ki gen gwo -fòs yo itilize pou sipòte ray estanda DIN yo sou fondasyon konkrè.
- Twous soude alumotèmik pou ray:Nou bay tèrmit poud soude, kreze, ak mwazi pou jwenti san pwoblèm nan ray A120, kreye yon tras kontinyèl.
Kesyon yo poze souvan (FAQ)
Q1: Kisa "A120" vle di nan estanda DIN 536 la?
A: Nan spesifikasyon DIN 536 Standard Crane Rail la, "A" vle di fòm espesifik tren teknik ki ba -pwofil, ak "120" refere a lajè tèt tren an milimèt (120mm).
Q2: Ki diferans ki genyen antA100 ak tren teknik A120?
A: Diferans prensipal la chita nan dimansyon yo ak pwa. Rail A120 a gen yon lajè tèt 120mm ak yon DIN A120 Rail Pwa 100.2 kg/m, sa ki fè li apwopriye pou pi lou chay wou konpare ak tren an A100, ki gen yon tèt 100mm ak peze 74.3 kg/m.
Q3: Ki sa ki benefis prensipal la nan ray yo kalite "A" tankou A120?
A:"A" ray kalite prezante yon koupi byen, konsepsyon lajè ki bay estabilite lateral siperyè ak pèmèt pou pi ba wotè aliye nan sistèm tren anlè A120 teknik.
Q4: Èske ou ka bay ray A120 nan longè espesifik?
A:Wi, pandan ke DIN estanda longè stock yo se 10m-12m, nou ofri koupe presizyon satisfè kondisyon espesifik A120 Crane Rail ou a.
Q5: Èske ou ka bay konplè A120 Rail System la?
A:Wi, nou bay pake konplè a. Anplis ray asye yo, nou bay akseswa tras teknik ki gen ladan klip fixation estanda, kousinen kawotchou, plak de baz/semèl asye, ak materyèl soude.
Q6: Èske ou ofri transpò entènasyonal pou tren lou DIN 536 A120 Rail?
A: Absoliman. Nou espesyalize nan lojistik tren lou A120, asire yo chaje pou anpeche korozyon ak koube pandan machandiz lanmè.
Kontakte kounye a
GNEE RAILespesyalize nan ekipman pou gwo-pèfòmansDIN 536 A120 Crane Rail, te apiye pa yon envantè konplè nan ray estanda entènasyonal yo ak Pwodwi pou Telefòn ray pwofesyonèl, ki gen ladan kousinen kawotchou, baseplates, ak klip fikse estanda. Nou pwofite kapasite pèrsonalizasyon pwodwi solid pou bay longè sou mezi ak klas materyèl espesifik ki adapte a demand jeni konplèks. Solisyon Sistèm Rail A120 entegre nou yo asire konpatibilite san pwoblèm ak dirab alontèm-pou gwo-enfrastrikti endistriyèl.
Kontakte noujodi a pou resevwa yon konsiltasyon teknik ak yon quote konpetitif pou pwochen pwojè ou a.
Baj popilè: din estanda a120 teknik tren, Lachin din estanda a120 teknik tren manifaktirè, Swèd, faktori
