Name: Lachin Carbon Steel Chen Spike Fabricants Founisè Faktori - Egzanp gratis - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 298067206

Dekri teren

Karakteristik teknik

↵Rail Dog Spike Fastening System

Yon chen ray tren se yonfòje fe chisel-pwen fixationkondwi nan plak mare nan traverses bwa poupozisyon pye jete lank nan konpresyon fib bwa ak rezistans friksyon- inik nan mitan tout fixation ray kòm lasèlman aparèy retansyon ak zewo ranje elastik(deformation pèmanan kòmanse imedyatman sou chaje), laSèlman Fastener enstale pa enèji enpak mezire an joul olye ke koupl oswa jeyometri, ak lasèl eleman ki gen pouvwa kenbe diminye ak chak pasaj tren ankò rete estanda mondyal la pou 600,000 km nan endistriyèl ak eritaj.

Espesifikasyon teknik:

Paramèt	Mekanis	Pousantaj / Papòt	Metòd deteksyon	Konsekans
Fib kraze	Efondreman miray selil bwa	0.3-0.5 mm inisyal; 0.05 mm/ane ranpe	Rale-tès la; mezi wotè tèt	Pwogresis diferans zòtèy; mato apwofondi Spike
Mouvman tèt sezon an	Timber igroskopik monte bisiklèt	± 3-5 mm chak ane	Mak referans vizyèl	Pa gen pèt fòs kranpon; konpòtman nòmal
Gòj koupe Groove	Fwotman pye tren	0.1–0.3 mm/year; >2.5 mm kondane	Kalibratè nan kwen plak mare	Shank pwen fèb; risk separasyon tèt
Kowozyon kwen	Volumetrik ekspansyon rouye	6-8× ogmantasyon volim	Fant travès radial	echèk gwoup; detachman Spike adjasan
Shank seksyon pèt	Pitting korozyon	>20% rediksyon kondane	À (laboratwa); vizyèl (brit)	Tèt rale anba chay tren
Tij wonn vs kare	Estanda rejyonal fèmen-nan	AS 1085.8 vs AREMA	Vizyèl; chèk jeyometri tij	100% pa-anfòm pou mare twou plak la
Definisyon longè	Fini vs vid	6 mm fyè si dezakò	Mezi tep; enspeksyon chèz tèt	Re{0}}kondwi imedyat obligatwa
Fwod kontni kabòn	45# kont klas 2	0.42% vs 0.25% C max	OES espektwomèt; XRF avèg	Frajil ka zo kase nan -20 degre

Ranje pèfòmans:

Igroskopik dimansyon monte bisiklèt- Travès bwa yo anfle (mouye) ak retresi (sèk). Varyasyon imidite sezon an: ±3-5 mm wotè tèt spike parapò ak pye tren an.Pa gen lòt Fastener akomode ± 4 mm mouvman vètikal dòmisan pèt fòs kranpon - chen pwent tou senpleman koule oswa monte ak bwa. Konfòmite pa entansyonèl sa a anpeche fwotman chèz tren an.

Paradoks tèmik konduktivite- Steel Spike kondwi80 × plis chalèpase bwa. Nan tras dezè (60 degre ray, 25 degre sleeper enteryè), Spike aji kòmrefwadisman fin, kreye gradyan tanperati 8-12 degre ansanm tij. Rezilta:fim imidite kondansasyonsou sifas tij entegre - akseleratè korozyon envizib jiskaske ekstraksyon.

Antretyen ak pèspektiv operasyonèl

Koupe gòj pwòp tèt ou-File- Mouvman lateral pye tren an abraze tij pwent nan kwen twou plak mare. Mete mak devlope0.2-0.5 mm gwo twou san fon. Groove kwen vintravay -di, byen file, chisel-tankou. Kwen file lè sa akoupe pye tren during subsequent lateral movement - bidirectional accelerated wear. Replacement threshold: groove depth >2.5 mm or rail foot notch >1.0 mm.
Kowozyon Wedging Aksyon- Rouye okipe6-8× volimnan asye paran yo. Kowozyon tij nan zòn groundline elaji,divize fib bwa radialman. Split pwopaje ansanm grenn dòmi 20-50 mm soti nan Spike. Spikes adjasan yo pèdi sipò lateral; echèk gwoup nan 6-12 mwa. Deteksyon: amann fant longitudinal sou sifas travès ki gaye soti nan tèt Spike.