Pwosesis pwodiksyon ray san pwoblèm

An 2008, yo te etabli yon liy pwodiksyon tren san pwoblèm konplè nan Jiangsu, Lachin. Longè liy pwodiksyon sa a se youn kilomèt, ak 16 12. Pwen soude san pwoblèm yo mete kanpe nan chak espas. Pwen soude san pwoblèm yo diferan de ekipman soude òdinè. Ou ka panse a li kòm yon "mikwo fòje gwo founo dife". De ray pral antre nan yon espas fèmen, fonn nan yon tanperati ki wo nan 1000 degre Sèlsiyis, ak Lè sa a, fre ak reorganized isit la. Pwosesis la an antye se lis epi pa gen okenn erè. Ray yo ki konekte yo tankou nouvo, ak koneksyon an se envizib nan je a toutouni.

Se pa sèlman yo envizib nan je a toutouni, men ray yo entèn yo pral tou ap entegre, se konsa ke lè gen yon fenomèn nan ekspansyon tèmik ak kontraksyon, tren an tout ap elaji ak kontra yo ansanm, epi pa gen okenn estrès tèmik yo pral pwodwi.

Sepandan, longè liy pwodiksyon an limite, epi li enposib pou pwodwi yon tren antye. Pwochen etap la se konekte chak 1 km tren long, ki egzije pou machin konstriksyon wout nan sit la Railway tap mete. Machin nan konstriksyon wout la ap pase ray yo nan kò a, ki te gen gwo tanperati fòje pwen. Lè w ap antre nan, yo separe, epi lè yo ap soti, yo konplè.

Ray yo frèch konn kwit nan fou yo refwadi pa teknoloji refwadisman espesyal fè tanperati a nan ray yo pi apwopriye a pou tap mete, ak Lè sa a, mete sou ray yo pou fixing. Tit Lachin nan nan "Maniac enfrastrikti" kapab tou gen pou reflete nan kote sa a.

Avèk benediksyon machin konstriksyon wout la, vitès la tap mete nan ray san pwoblèm te anpil akselere.