XII Dimansyon Travès Railway konkrè

Travès konkrè, ke yo rele tou travès konkrè prestress. Kalite prensipal yo nan travès yo itilize sou ray tren yo se Tip II ak New Tip II. Travès konkrè yo pi dirab ak pri-efikas pase sa yo an bwa, sa ki fè yo chwa prensipal la pou pifò tren modèn. Travès konkrè yo lajman itilize sou ray tren pou bon jan kalite konsistan yo, elastisite, bon izolasyon, ak kapasite yo kenbe tèt ak move tan ak chanjman tanperati. Rezistans korozyon yo ak lavi long fè yo menm plis atire.

GNEE Rail se yon manifakti pwofesyonèl ak fè konfyans ki espesyalize nan konpozan bon jan kalite tren. Kòm yon pwodiktè dirijan nan travès tren nan Lachin, nou ofri prensipalman travès konpoze, travès konkrè, ak travès patisipasyon. Nou menm tou nou bay pwodiksyon koutim ki baze sou desen ou yo. Tanpri, ezite kontakte nou pou plis enfòmasyon.

An 1937, Asosyasyon Railway Entènasyonal la te etabli 1435mm kòm kalib estanda a, ki rele tou "kalib nòmal" (4 pye 8½ pous an tèm Imperial). Jodi a, apeprè 60% nan tren mondyal itilize kalib sa a, ki gen ladan kalib estanda Lachin nan. Nouvo travès konkrè Tip II ke nou GNEE tren ofri a gen yon longè 2500mm, ak yon wotè kwa-seksyon anba a 205mm ak yon wotè mitan kwa-seksyonèl nan 175mm. Li gen yon lajè maksimòm 306.5mm ak peze 283kg. Anplis de sa, li ofri yon fòs rezistans krak estatik ki pi gran pase oswa egal a 170kN.

Nouvo travès beton prestress tip II a apwopriye pou kondisyon sa yo:

(1) ray tren ki gen yon pwa total anyèl 50MT oswa mwens;

(2) tren pasaje ki gen yon vitès konsepsyon maksimòm ki mwens pase 140 km/h;

(3) kalite tren 60kg/m ak 50(43)kg/m;

(4) tren dwat ak koub ki gen yon reyon ki pi gran pase 300m;

(5) nouvo enstalasyon travès yo an akò ak tablo ki anba la a, epi pou liy ki deja egziste yo, gwo reparasyon yo ta dwe konfòme yo ak "Règleman pou Ekipman Railway Gwo Reparasyon yo."