Depi 2008,GNEE RAILki te founi en rails de klas diferan pou plis pase 18 ane, rails en de GNEE trè rekòmande nan peyi Lachin ak aletranje.Wtih dènye kri ekipman, GNEE pwodwi meyè kalite rails en ki satisfè kondisyon pifò peyi yo. Estanda tren, tren tèt di, tren lou, ray limyè, tren teknik ak lòt kalite yo tout disponib isit la, kòm youn nan founisè prensipal tren Lachin nan, GNEE RAIL te travay sou kap founi bay pwodwi ekonomik tren vèt nan tout mond lan.

| Klasifikasyon | Wotè (mm) | Tèt (mm) | Anba (mm) | Epè (mm) | Pwa (kg/m) | |
| Limyè tren | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rail lou | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rail teknik | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Metal tren an, souvan ke yo rekonèt kòm asye tren tren, se asye espesyal nan pwodwi métallurgique sitou itilize pou tren tren. Rail la pote pwa ak chay dinamik tren an. Sifas li mete, epi tèt la afekte. Rail la sijè a gwo estrès koube, tou. Laprès konplike ak sèvis alontèm-fè domaj nan ray yo.
Ki metal yo itilize pou ray yo?
Pwal tren yo fèt sitou ak-bon jan kalite asye, espesyalman segondè-kabòn asye oswa asye alyaj ak ajoute Manganèz, Kwòm, oswa Vanadyòm pou dite siperyè, fòs, ak rezistans usure ki nesesè pou kenbe tèt ak chaj lou ak friksyon nan tren yo. Diferan klas (tankou R260, R350HT) ak tretman chalè kreye ray espesyalize pou koub, liy gwo -vitès, ak switch, asire durability ak sekirite.

| Q235B | Pwopriyete mekanik | Konpozisyon chimik (%) | |||||||||
| Sede fòs | Fòs rupture | Elongasyon | Dite | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mwens pase oswa egal a | Mwens pase oswa egal a | Mwens pase oswa egal a | |||
| Pi gran pase oswa egal a | Pi gran pase oswa egal a | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Pwopriyete mekanik | Konpozisyon chimik (%) | |||||||||
| Sede fòs | Fòs rupture | Elongasyon | Dite | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Mwens pase oswa egal a | Mwens pase oswa egal a | ||||
| Pi gran pase oswa egal a | Pi gran pase oswa egal a | Pi gran pase oswa egal a | Pi gran pase oswa egal a | Pi gran pase oswa egal a | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
| Steel Klas | C(%) | Si | Mn | Kr | V | P | S | Fòs rupture (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Mwens pase oswa egal a 0.035 | Mwens pase oswa egal a 0.030 | Pi gran pase oswa egal a 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Mwens pase oswa egal a 0.035 | Mwens pase oswa egal a 0.030 | Pi gran pase oswa egal a 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Mwens pase oswa egal a 0.035 | Mwens pase oswa egal a 0.030 | Pi gran pase oswa egal a 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Mwens pase oswa egal a 0.035 | Mwens pase oswa egal a 0.025 | Pi gran pase oswa egal a 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Mwens pase oswa egal a 0.035 | Mwens pase oswa egal a 0.025 | Pi gran pase oswa egal a 1080 |
Pwopriyete mekanik tren tren metal
Fòs
Kapasite nan tren an reziste deformation ak domaj anba chaj. Li souvan eksprime an tèm de limit fòs, limit sede, ak lòt endikatè. Limit fòs la (fòs rupture) vle di materyèl metal la reziste chaj la rupture ak estrès maksimòm ki pa ka detwi. Limit la sede (fòs sede) refere a estrès la lè materyèl la metal ka toujou pwodwi siyifikatif deformation plastik san yo pa ogmante chaj la. Inite a se Mpa.
Plastisite
Materyèl metal la te sibi deformation enpòtan san domaj anba chay la epi li ka kenbe fòm nan defòme apre chaj la anile. Li souvan eksprime an tèm de elongasyon ak kontraksyon. Elongasyon se pousantaj rapò longè kalibre ak longè orijinal kalibre apre echantiyon an kase. Kontraksyon seksyon se pousantaj rapò a nan rediksyon nan zòn nan ka zo kase echantiyon an nan zòn enthalpy orijinal la.

Dite
Kapasite yon materyèl metal pou reziste peze yon lòt objè ki pi difisil (materyèl) nan sifas li. Dapre diferan metòd mezi, li ka divize an dite Brinell (HB) ak dite Rockwell (HRC).
Pratik la te pwouve ke gen yon sèten korespondans ant dite ak fòs, ki ka apwoksimatif dapre valè dite Brinell la.
Kalkile fòs rupture materyèl la. Tankou asye kabòn ki ba 6b≈0.36HB, segondè kabòn asye 6b≈0.34HB.

Rezilyans
Kapasite nan materyèl metal yo reziste chaj enpak san domaj. Severite a nan materyèl metal yo ka mezire pa tès la enpak ak eksprime pa enpak severite valè k nan kJ / m2.
Fòs fatig
Anba aksyon altène chaj, materyèl la ka zo kase. Kapasite materyèl metal yo reziste fatig mezire pa fòs fatig. Fòs fatig se estrès maksimòm yon materyèl metal anba chaj altènatif repete san echèk.
NanGNEE RAIL, nou espesyalize nan bay yon seri konpozan tren konplè, ki gen ladan tren lou, ray limyè, tren teknik ak fixation ray, osi byen ke matche klip tren ki gen gwo -pèfòmans ak solisyon fixation. Apiye pa kontwòl kalite strik ak sètifikasyon endistri, pwodwi nou yo Enjenieri satisfè estanda entènasyonal yo ak demand divès pwojè.






