tren UIC54se yon pwofil estanda tren lou defini pa UIC 860, ki fèt pou sistèm tren prensipal ki pote alafwa trafik pasaje ak machandiz. Avèk yon pwa teyorik nan54.43 kg/m, li bay yon konbinezon balanse nan fòs, rèd, ak rezistans mete. NanGNEE RAIL, UIC54 ray yo pwodui ak pwosesis woule kontwole ak estanda enspeksyon strik, asire jeyometri seksyon ki estab ak pèfòmans mekanik serye atravè aplikasyon tren diferan.
Ki pwopriyete yon seksyon tren uic54?
Pwopriyete jewometrik yo defini ki jan tren an distribye chaj ak reziste deformation. UIC54 fèt ak yon koup transvèsal -ekilibre pou asire estabilite ak rezistans.
Dimansyon tren uic54:
| Paramèt | Valè |
|---|---|
| Estanda | UIC 860 |
| Pwa | 54.43 kg/m |
| Wotè tren | 159 mm |
| Lajè tèt | 70 milimèt |
| Lajè pye | 140 mm |
| Epesè entènèt | 16 mm |
| Zòn-seksyonèl | ~69.6 cm² |
Pye ki pi laj amelyore distribisyon chaj. Tèt la asire kontak stab wou. Entènèt la konekte tou de epi transfere estrès avèk efikasite.
Ki pwopriyete mekanik UIC54 Rail?
UIC54 (54E1) tren se yon estanda 54.77 kg/m kabòn-manganèz ray asye, ki fèt pou chaj aks 20-25 tòn ak yon dite sifas tipik nan 260-300 HBW (jiska 370 HBW pou fè tèt di). Li ofri yon fòs rupture nan 800-1,200 MPa, 12% elongasyon, ak gwo rezistans fatig ki konfòme ak EN 13674-1/UIC 860, yo itilize pou tren lou ak liy prensipal yo.
| Pwopriyete | Valè tipik (R260) |
|---|---|
| Fòs rupture | Pi gran pase oswa egal a 880 MPa |
| Sede fòs | Pi gran pase oswa egal a 460 MPa |
| Elongasyon | Pi gran pase oswa egal a 10% |
| Dite | ~260 HB |
Pi wo klas tankou R350HT ofri pi wo dite ak pi bon rezistans mete. Yo itilize yo nan bwote lou oswa liy trafik segondè.
Materyèl 54E1 Rail Profile:
| Estanda | Steel Klas | Pwopriyete mekanik | ||
| Rm MPa | min A5% | HB | ||
| EN 13674 - 1 (2006) | ||||
| R200 | min 680 |
14 | 200 - 240 | |
| R260 | min 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R260 MN | min 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R350 HT | min 1175 |
9 | 350 - 390 | |
Kijan konsepsyon seksyon an afekte pèfòmans tren an?
Konsepsyon seksyon tren, ki gen ladan pwofil, pwa, ak distribisyon materyèl, dirèkteman dikte estriktirèl fòs, estabilite, ak karakteristik mete. Yon konsepsyon apwopriye balanse rèd pou jere chay aks, diminye mete inegal sou koub, epi optimize kontak wou-ray pou minimize enpak lateral ak bezwen antretyen.
Seksyon UIC54 la optimize pou fòs ak estabilite. Wotè a ogmante rezistans koube. Fòm nan tèt diminye mete ak estrès kontak. Baz la lajè amelyore estabilite tras.
Konsepsyon sa a ede:
- Diminye deformation tren anba chaj aks
- Amelyore rezistans fatig
- Pwolonje lavi sèvis
- Kenbe aliyman tras
Li asire tou konpatibilite ak sistèm fixation estanda ak travès yo itilize atravè lemond.
FAQ
Ki longè estanda tren UIC54 la?
Longè komen yo se 12 m ak 25 m. Longè koutim yo disponib tou ki baze sou bezwen pwojè yo.
Ki klas asye ki disponib pou tren UIC54?
R260 se pi komen an. R350HT yo itilize pou pi wo rezistans mete. Chwa a depann sou chaj ak trafik.
Èske tren UIC54 ka Customized?
Wi. Longè, perçage, ak machinn ka Customized. Sa a ede matche ak diferan sistèm tras.
Ki aplikasyon tipik nan tren UIC54?
Li se itilize nan liy tren prensipal yo. Apwopriye pou tou de pasaje ak transpò machandiz.
Ki jan tren UIC54 transpòte?
Rail yo fourni ak chaje an gwo. Anjeneral anbake se pa lanmè. Anbalaj ka ajiste pou kondisyon pwojè yo.
GNEE RAILpwodui ray UIC54 ak liy woule ki estab, asire dimansyon seksyon egzak ak pwopriyete mekanik ki konsistan. Nou ofri plizyè klas asye tankou R260 ak R350HT, ansanm ak longè tren fleksib ak opsyon D '. Chak tren yo enspekte anvan livrezon pou diminye pwoblèm enstalasyon yo ak ekonomize tan sou sit. Sa a ede achtè kontwole pri epi kenbe pwojè yo nan orè. Si ou bezwen espesifikasyon, desen, oswa prix, ou kapab kontakte noupou jwenn detay tren UIC54 ak sipò pwojè, epi nou pral matche ak solisyon an dwa pou aplikasyon w lan.
