S20 Light Rail vs S18 Rail

S20 Light Rail vs S18 Rail

Chwa estriktirèl antS20 limyè trenepiS18 Railreprezante yon pwen desizyon kritik pou enjenyè tracks ak manadjè akizisyon k ap desine rezo etwat-, tinèl min, ak koridò transpò izin yo. Tou de pwofil yo soti nan fondasyon profil Ewopeyen an nasyonal (espesyalman anba estanda DIN 5901), pataje yon konsepsyon tee anba plat -optimize pou chaj aks limyè.

Sepandan, laS20 limyè trensistèm yo prezante yon mas lineyè nominal 19.80 kg/m ak yon wotè 100.00 mm, tandiske laS18 trenposede yon mas lineyè pi lejè nan 18.30 kg / m ak yon wotè estriktirèl redwi nan 93.00 mm. Chwazi ant pwofil sa yo mande pou yon analiz konplè sou distribisyon chaj wou, tolerans koub tras, ak rèd total sistèm.

Diferans prensipal yo jeni ki separe de varyant limyè asye tren sa yo ka rezime atravè kat mezi mekanik kle:

• Modil Seksyon ak Rigidite koube:Wotè vètikal 100.00 mm Profile Rail S20 la bay yon rezistans siyifikativman pi gwo nan devyasyon vètikal konpare ak wotè 93.00 mm ray S18 la, sa ki pèmèt yon espas travès pi laj anba chay ki idantik.

• Papòt chaj aks:Pwofil S20 a enjenyè pou sipòte chay wou aktif jiska 3.5 tòn metrik, pandan y ap tren S18 la entèdi limite a charyo materyèl ki pi lejè, tipikman limite anba 2.5 tòn metrik.

• Kouri tèt sifas zòn:Dimansyon tèt pi laj nan ray limyè S20 yo optimize zòn kontak wou-ray, diminye presyon kontak lokalize ak minimize deformation tèt plastik anba sik kontinyèl.

• Anprent akseswa ak fixation:S20 a itilize yon lajè baz 82.00 mm, ki mande pi gwo ba jwenti ak asanblaj clip pase anprint baz 80.00 mm pwofil S18 estanda a.

Desen tren asye S18

Desen tren asye S20

GNEE RAILkenbe enstalasyon woule modèn, wo-presizyon kalibre pou fabrike tou de pwofil pou swiv limyè S20 ak S18 ak dwat eksepsyonèl ak tolerans dimansyon sere. Pwosesis métallurgique nou an enkòpore blòk otomatik kontinyèl-casting ak liy milti-pase fòme pou asire estrikti grenn pèlit konplètman inifòm soti nan tèt jiska pye.

Ki anviwònman aplikasyon espesifik yo pou S20 Mining Rail vs S18 Rail Layouts?

Pandan ke tou de pwofil yo gwoupe nan Ewopeyen S20 Light Rail ak klasifikasyon limyè-devwa, diferans espesifik pwa yo fè yo apwopriye pou anviwònman aplikasyon endistriyèl diferan. Tradisyonèlman, tren S18 la espesifye pou enstalasyon ultra-lejè, tanporè pou swiv kote yo mande rapid asanblaj manyèl ak demonte. Kontrèman, S20 Mining Rail pi pito pou koridò transpò pèmanan oswa semi-ki okipe chaj materyèl ki konsistan.

• S18 RailEnstalasyon:Pil pou rekòlte agrikòl tanporè, tinèl siye brik ki lejè, bouk asanblaj manifakti ki lejè, ak tren machin pouse manyèl-kapasite ki ba-.

• S20 RailEnstalasyon:Pwensipal pasaj pou transpòte anba tè pou machin S20 Mining Rail Profile, gwo-sistèm anpileur depo otomatize, palan atelye, ak ti pis aterisaj teknik.

• Dirab anviwònman an:Nan arbr min mouye oswa korozivite, mas siplemantè nan ray asye S20 yo bay yon tanpon mete pi gwo kont dekale rouye konpare ak pwofil S18 ki pi mens.

Chwazi move pwa a ka lakòz echèk tren twò bonè si yon tren S18 twò chaje, oswa lakòz yon depans materyèl ki pa nesesè si yon pwofil S20 fini -enjenyè pou yon konsepsyon manyèl debaz pouse-machin. Gwoup konseye pwojè GNEE RAIL a gen plis pase yon dekad eksperyans matche pwofil swiv ak paramèt pwojè entènasyonal yo. Kite espesyalis nou yo evalye anviwònman operasyonèl ou lè yo louvri yon ankèt teknik jodi a.

FAQ

• Èske yon ray asye S20 ka konekte dirèkteman nan yon segman tren S18 sou yon tren kontinyèl?

Non, ou pa ka konekte yon ray S20 dirèkteman nan yon ray S18 lè l sèvi avèk plak fishplates estanda paske wotè yo ak lajè tèt yo diferan. Pou rantre nan yo san danje san yo pa kreye yon etap danjere sou sifas kouri a, ou dwe itilize ba konpwomi espesyalize oswa etap-pwosedi soude ki fèt pou fè aliman tèt yo ak bride anndan yo pafètman.

• Poukisa tou de ray S20 ak S18 yo gen menm epesè entènèt la nan 10.00 mm?

Epesè entènèt la 10.00 mm se yon dimansyon estanda anba DIN 5901 kad pou klas sa a tren limyè. Epesè sa a bay ekselan fòs taye vètikal ak yon fondasyon ki estab pou perçage twou jwenti, menm jan tèt la ak dimansyon baz echèl monte oswa desann ant pwofil yo S18 ak S20.

• Ki pwofil ki pi bon pou yon tren anlè faktori, S18 oswa S20?

Pwofil S20 a jeneralman pi byen adapte pou tren anvwaye faktori ak ti pis aterisaj teknik akòz pi laj tèt li 44.00 mm tèt ak pi wo frigidité koube. Lajè tèt siplemantè a bay wou Trolley yo yon pi gwo sifas kontak, ki limite mete woule epi anpeche tren an trese anba chanjman chaj lateral.

• Èske GNEE RAIL bay patisipasyon matche ak switch pou tou de ray S18 ak S20?

Wi, nou fabrike sistèm tras konplè, ki gen ladan abitasyon estanda, krapo, pwen switch, ak kwazman ki adapte pou tou de baz 82mm nan S Type Rail la ak baz 80mm nan ray S18 la. Apwovizyone faktori-matche avewnoyman yo asire lis pou swiv machin yo epi redwi risk deraye.

• Ki jan diferans pwa ant ray S18 ak S20 afekte pri transpò entènasyonal yo?

Paske transpò maritim entènasyonal depann anpil de tonaj total, yon liy tren ki te konstwi ak tren S18 (18.30 kg/m) ap peze apeprè 7.5% mwens pase yon liy ki te konstwi ak tren S20 (19.80 kg/m). Rediksyon pwa sa a ka diminye depans total machandiz oseyan yo, men li dwe balanse kont kapasite chaj pi ba pwofil S18 la.

Jwenn yon sitasyon nan 24 èdtan

GNEE RAILfabrike tren asye prim DIN5901 ak sistèm tras limyè konplè, rezèv anpil rezèv nan 6m ak 10m 20kg inite limyè asye tren pou dispatch imedya. Nou bay pèsonalizasyon konplè ki gen ladan siye longè presizyon ak perçage entènèt koutim, konplètman sipòte pa ba jwenti matche nou yo, plak baz, ak Fastener swiv fleksib. Tanpri.kontakte noujodi a pou sekirize pri volim epi mande desen teknik oswa fich materyèl sètifye.