Ki aplikasyon prensipal Profile Rail S18 la?

Ki aplikasyon prensipal Profile Rail S18 la?

Efikasite estriktirèl la, pwa limyè (18.30 kg/m), ak rèd vètikal nanDIN S18 limyè trenfè li yon chwa ideyal pou ba-vitès, lejè-a-medyen chaj enfrastrikti transpò endistriyèl. Li se sitou itilize nan anviwònman kote tren machandiz lou oswa pwofil tren epè teknik yo estriktirèl nesesè ak ekonomikman efikas.

1. Sistèm Otomatik Depo ak Rekipere (ASRS)

Nan lojistik modèn ak depo entelijan, pwofil tren S18 la sèvi kòm tras gid ki monte nan etaj-pou trepye otomatik ak machin navèt gwo-.

• Gid presizyon:Tèt la etwat 43mm bay yon sifas swiv trè egzat pou wou gid an poliyiretàn oswa asye, minimize jwe lateral.

• Defleksyon ki ba:Wotè pwofil 93mm ofri ekselan frigidité vètikal, asire tras la rete parfe nivo anba sik rapid akselerasyon ak frenaj machin depo otomatik yo.

2. Mining ak Underground Tunneling Enfrastrikti

Pwofil S18 la se yon estanda mondyal pou tren limyè etwat-yo itilize nan ekstraksyon anba tè ak operasyon tinèl.

• Boukman manyen materyèl:Li fòme rezo tras yo pou locomotive lejè-machin minrè ki rale, machin pou labou, ak basen transpò.

• Enstalasyon espas ki fèmen:Paske yon6-mètseksyon peze sèlman 109.8 kg, li ka transpòte desann arbr asansè ak manyèlman pozisyone pa ekipaj ti nan reyon tinèl sere san yo pa mande pou trepye sifas lou.

3. Fou Endistriyèl ak Liy Pwodiksyon Brickworks

Enstalasyon fabrikasyon ki depann sou pwosesis tèmik kontinyèl itilize tren S18 pou deplase materyèl nan anviwònman difisil.

• Kiln Suivi machin:Yo itilize li pou konstwi tren atè ki gide machin lou ki chaje ak seramik, brik, oswa materyèl refractory atravè tinèl geri tanperati ki wo-.

• Tolerans tèmik:Estanda boulonnés mekanis jwenti fishplate nan S18 la kite twou vid ki genyen ekspansyon inifòm, sa ki pèmèt sistèm nan tras yo absòbe ekstrèm ekspansyon tèmik ak kontraksyon san yo pa flambe.

4. Limyè Atelye Trepye ak Monoray

Pou pi piti izin fabrikasyon yo ak pò asanblaj yo, ray S18 la aji kòm pis aterisaj la pou trepye portique -lejè ak trepye anlè.

• Redwi chaj mouri:Li sipòte materyèl manyen anvwaye ak kapasite leve tipikman anba 5 tòn.

• Konpatibilite estriktirèl:Mas lineyè lejè li minimize chaj estriktirèl ki egzèse sou travès I-anyè yo oswa parantèz ki te monte-nan an asye etablisman an, sa ki diminye pri a nan kad sipò faktori a.

5. Rezo transpò agrikòl ak plantasyon

Nan gwo -operasyon agrikòl, tankou plantasyon kann, jaden lwil palmis, ak sèr endistriyèl yo, yo itilize rezo tren lejè pou transpò an gwo rekòt.

• Pista tè tanporè:S18 ray yo souvan mete sou tè mou oswa inegal lè l sèvi avèk espacement asye oswa travès an bwa. Lajè baz 82mm tren an distribye pwa machin nan efektivman pou anpeche tras la plonje nan tè a.

Poukisa chwazi S18 Railway Steel Rail?

Chwazi tren an asye tren DIN S18 (18.30 kg/m) se yon balans nan efikasite estriktirèl, kontwòl pri, ak senplisite enstalasyon pou limyè-rezo tras devwa ak sistèm endistriyèl otomatik yo.

Manifaktire nan estanda Ewopeyen an DIN 5901, pwofil tren limyè sa a chwazi sou tren altènatif pou plizyè rezon kle:

1. Siperyè rèd estriktirèl nan yon pwa minimòm

Pwopòsyon jewometrik tren S18 bay estabilite mekanik eksepsyonèl san yo pa ajoute pwa mouri pa nesesè.

• Nou solidb Konsepsyon:Malgre ke se yon tren limyè, li prezante yon10mm epesè entènèt-ki matche ak epesè pwofil ki pi lou tankou DIN S24 la. Sa a bay tren an gwo rezistans nan taye lateral, tòde, ak flambe entènèt anba chay wou inegal oswa k ap deplase.

• Moman inèsi segondè:Avèk yon wotè pwofil nan93mm, li ofri ekselan rezistans koube vètikal. Sa a pèmèt li span sipò discontinuous (tankou travès oswa parantèz aliye espace 600mm a 750mm apa) san yo pa afesman, yon kapasite ki pi kout, ray teknik squatter tou senpleman manke.

2. Siyifikatif Depans Kapital (CapEx) Ekonomi

Paske konpozan asye endistriyèl yo fabrike, anbake, ak vann pa pwa (tòn metrik), pwofil S18 la diminye depans pwojè nan plizyè zòn:

• Rediksyon acha dirèk:Chwazi tren S18 18.30 kg/m sou yon tren limyè ki pi lou tankou S30 (30.0 kg/m) elimine apeprè.117 tòn metrik asye pou chak 5,000 mèt tras. Sa a diminye depans pou achte materyèl bwit yo pa prèske 40%.

• Kondisyon pou Fondasyon Pi Lejè:Chaj mouri ki ba li diminye estrès kontinyèl yo mete sou dal etaj la oswa travès asye ki wo. Pou enstalasyon depo (tankou ASRS) oswa atelye faktori, sa pèmèt enjenyè estriktirèl yo presize pi piti travès sipò ak mwens ranfòsman konkrè.

3. Rasyonalize Global machandiz ak lojistik

Dimansyon fizik ray estanda-longè S18 yo fè yo trè konpatib ak enfrastrikti transpò entènasyonal yo:

• Rendeman veso maksimòm:Longè estanda 6 mèt ak 10 mèt anfòm parfe andedan kontenè transpò oseyan GP estanda 20-pye ak 40 pye. Sa a kenbe kago a an sekirite kont korozyon lanmè ouvè epi evite surcharges machandiz chè gwo.

• Redwi volim livrezon:Paske moso endividyèl yo pi lejè, kamyon transpò ak resipyan ka pote siyifikativman plis lineyè mèt nan tras anvan yo frape wout legal oswa limit pwa maritim, diminye depans lojistik total.

4. Enstalasyon jaden rapid, ki ba -

Mas ki pi ba ray S18 la akselere delè asanblaj yo epi redwi depans travay sou plas-:

• Pa gen machin lou gréement:Yon segman estanda 6 mèt peze sèlman109.8 kg. De enstalatè tras ki sèvi ak pinza debaz manyèl leve oswa anvwaye enstalasyon limyè ka san danje pozisyon ak aliman tren an, elimine nesesite pou lwe gwo trepye mobil oswa moun kap okipe materyèl espesyalize.

• Boulon estanda{0}}Aliyman twou:Spesifikasyon strik DIN 5901 la asire ke layout twou jwenti pre-kouraje yo matche ak estanda fishplates (ba splice) parfe. Sa a garanti aliyman mekanik egzak ak asanblaj rapid lè l sèvi avèk kle enpak estanda, san yo pa bezwen ekipaj soude espesyalize oswa sou -perçage jaden.

Ki lè yo chwazi S18?

Tablo ki anba a montre poukisa yo chwazi ray S18 la pou priyorite espesifik pwojè yo konpare ak altènatif ki pi lejè oswa ki pi lou.

FAQ

• Ki longè estanda ki disponib anjeneral pou minimize frekans jwenti tras?

Des sa yo nòmalman estoke nan seksyon lineyè 6 mèt, 8 mèt, ak 10 mèt pou anfòm resipyan anbake parfe. Ka ajisteman lineyè koutim dwe egzekite nan liy moulen an pou diminye travay koupe jaden pandan asanble tras.

• Èske S18 Light Rail Ewopeyen an pataje pwopriyete ak liy tren komèsyal yo?

Non, li woule espesyalman anba kritè -devwa estanda DIN 5901 la. Rezo machandiz lou yo ak rezo pasaje yo suiv direktiv EN 13674-1 separe, ki itilize gwo koup transvèsal ak chimi asye konplètman diferan.

• Ki jan DIN 5901 S18 Rail Materyèl Pwopriyete yo sispann mete tèt rapid?

Carbon -Alyaj Manganèz la reyalize yon minimòm fòs rupture de 680 a 880 MPa, etabli gwo twou san fon sifas severite. Matris mekanik sa a avèk siksè reziste fatig kontak woule, pitting sifas, ak fanm k'ap pile abrazif nan anviwònman piman bouk.

Jwenn yon sitasyon nan 24 èdtan

Si w byen presize yon liy endistriyèl-kalib etwat, mande pou yon verifikasyon klè sou pik chaj wou yo, koub maksimòm operasyon yo, ak nivo enpak anviwònman an pou asire sekirite konplè sou espas travay pandan plizyè dizèn sèvis. Egzamine yon layout CAD estriktirèl otantifye pèmèt ofisye akizisyon yo asire ke chak asanble patisipasyon, pake ba jwenti, ak clip ancrage baz aliman parfe anvan sik fabrikasyon kòmanse. Pou rasyonalize pwojè jeni tras ou a epi anpeche erè kalkil materyèl,kontakte GNEE RAILpou jwenn tout konsèy estriktirèl layout, sètifika tès moulen, ak plan CAD egzak.