Ki jan ray asye DIN 5901 S18 yo pake ak anbake?

Pou prezève dwat, pwoteje pwent jwenti pre-fore yo, epi optimize espas veso a,DIN 5901 S18 ray asye(18.30 kg/m) yo pake ak anbake lè l sèvi avèk pwotokòl ekspòte-anbalaj strik. Paske ray limyè yo mens epi yo gen tandans fè koube lateral (deformation) pandan transpò oseyan, metòd pake ak sekirite yo trè estanda.

Ekspòtasyon Espesifikasyon Anbalaj (Standard Bundling)

S18 ray yo pa janm anbake ki lach. Yo chaje nan pake ki byen konprese, egzagonal oswa rektangilè ki anvlope ak gwo -seraj asye.

Envèse Layout kouch:Pou maksimize dansite pake epi anpeche ray yo deplase pandan transpò, ray yo chaje nan ranje altène enbrike. Yo mete yon kouch baz-anba, epi pwochen kouch la mete baz-anlè (anke tèt yo ak baz yo).

Pwa pake:Pakèt estanda yo optimize pou manyen chariot ak pò teknik, tipikman peze ant 2.0 a 4.0 tòn metrik pou chak pake.

packing of s18 rail

Entèval strapping:Gwo -band asye (espageti) yo tension alantou pake a nan entèval chak 1.5 a 2.0 mèt. Anba-pwoteksyon kwen braslè yo (metal oswa plastik plak pwotèj) yo mete anba bann yo pou anpeche yo koupe kwen ray yo.

Lifting Loops:Chak pake ekipe ak 2 a 4 gwo -devwa kòd fil fè fistibal oswa tise fistibal twal, ki pèmèt trepye pò yo fasil zen ak transfere kago a san yo pa domaje pwofil asye a.

Konfigirasyon transpò estanda & chajman veso

Longè ray S18 la detèmine veso anbake ak konfigirasyon veso a. S18 ray yo anjeneral kòmande nan longè fiks nan 6.0 mèt, 8.0 mèt, oswa 10.0 mèt.

A. 20-Foot GP Container (Estanda endistri a pou ray 6m)

Pou longè fiks estanda 6.0-mèt, yon veso jeneral (GP) 20 pye se metòd anbakman ki pi an sekirite ak pri ki pi efikas.

20-Foot Container

Kapasite: Yon veso estanda 20 pye gen yon distans entèn longè apeprè 5.89 mèt. Pou anfòm ray 6-mèt san danje, moulen aplike yon koupe presi nan 5.80 mèt a 5.85 mèt sou demann, oswa yo itilize resipyan ki gen yon ti kras pi laj tolerans.

Chaj maksimòm: Pwa total kago limite anviwon 25 a 27 tòn metrik pou chak veso, sa vle di yon veso 20 pye ka kenbe apeprè 1,360 a 1,470 mèt lineyè tren S18.

B. 40-Foot GP Container (Pou ray 8m rive 10m)

Lè plan pwojè yo mande pou segman tren ki pi long (8.0 mèt oswa 10.0 mèt) pou minimize kantite jwenti mekanik fishplate:

40-Foot Container

Chaje Layout: Pakèt yo chaje sou longè nan yon veso 40-pye. Paske pwa a dans men konsantre sou etaj la, bloke bwa ak fatra yo chaje nan espas vid yo pou anpeche asye a glise pi devan oswa dèyè pandan lanse maritim.

C. Bato kago an gwo (Pou gwo-Volim Tonnaj)

Pou gwo min oswa pwojè enfrastrikti tren ki enpòte dè santèn oswa dè milye de tòn tren asye S18, anbake atravèKraze-Vo an gwopi pito pase resipyan yo. Pakèt yo estoke dirèkteman nan kenbe pi ba bato a, ki sipòte pa gwo pil bwa pou distribye pwa a atravè kad bato a.

3. Anti-rouye ak pwoteksyon anviwònman

Pandan semèn transpò lanmè, espre sèl ak gwo imidite andedan resipyan oseyan fèmen yo ka lakòz rouye sou sifas asye vid.

S18 rail profile

Sifas vèni:Sòf si yo mande otreman, ray S18 resevwa yon kouch faktori limyè nanlwil anti-wouy oswa penti bitumen nwaimedyatman apre refwadisman ak redresman.

Fen-Fas Painting:Koupe pwent ray yo (ak zòn ki antoure twou fishbolt pre-forés) yo souvan pentire ak koulè-kode anti-primer anti-korozyon. Sa a anpeche twou rouye lokalize nan sifas jwenti yo epi sèvi kòm konfimasyon vizyèl nan klas asye a (egzanp, mak koulè ki endike klas R200 oswa R260).

Pake Desiccant:Pou anbakman kontenè ki pase nan liy transpò twopikal yo, sache desikyan ki absòbe imidite endistriyèl -yo pandye andedan mi veso yo pou siprime kondansasyon ("lapli veso").

Pèfòmans Pwoteksyon Transpò: GNEE RAIL Bundling vs Standard Bulk Loading

shipping of s18 rail

Chofè Risk Lojistik	GNEE RAIL Engineered Bundling Framework	Jenerik Metòd Loading Bulk
Retansyon Dwattye	Segondè -tansyon wo prezève mezi dwat anba presyon gwo pil estriktirèl.	Gwo risk pou pèmanan koube oswa deformation lateral lè melanje ak pi lou machandiz.
Pwoteksyon Web Buckling	Ankadreman an bwa pwoteksyon konplètman pwoteje sit la vilnerab 10.00 mm sant kont chòk enpak.	Dous anbalaj ki lach mennen nan denting estriktirèl entènèt ak fann lokalize pandan gout teknik pò.
Tèt rayures & Pitting	Kouch anti-korozif prezève lajè tèt 43.00 mm kont mete friksyon ak rouye maritim.	Bare asye soufri vit sifas oksidasyon, sa ki lakòz gwo twou san fon ki deklannche fatig kontak woule.
Vit manyen ak deplwaman	Bouk pou leve entegre pèmèt dechaje pò rapid ak plasman rapid nan jaden nan tit min anba tè.	Ray ki lach ki pa òganize yo ralanti orè enstalasyon yo epi ogmante domaj lokalman manyen manyèl yo.

FAQ

Konbyen tòn metrik ray limyè S18 ki kapab byen foure nan yon veso estanda 20 pye?

Yon veso estanda 20 pye ka akomode apeprè 25 a 27 tòn metrik ray S18, tou depann de limit pwa legal wout pò w la. GNEE RAIL maksimize kapasite chaj sa a lè li kalkile modèl nich egzak pou pakèt 18.30 kg/m nou yo, pou asire ou resevwa pri machandiz oseyan ki pi ba pou chak tòn.

Ki dokiman espesifik faktori ou bay pou asire clearance ladwàn pou transpò tren entènasyonal yo?

Nou bay yon pake ekspòtasyon komèsyal konplè, ki gen ladan rapò tès materyèl moulen sètifye (MTR), fakti komèsyal yo, lis anbalaj konplè ki detaye nimewo chalè, ak bòdwo chaj ofisyèl yo. Istorik vaste komès entènasyonal GNEE RAIL asire tout dokiman yo konfòme yo ak pwotokòl enpòte rejyonal ou yo, elimine reta ki koute chè nan pò destinasyon yo.

Sit min nou an gen anpil restriksyon sou kapasite teknik dechajman; Èske ou ka Customize pwa pake?

Wi, liy anbalaj otomatik nou an ka ajiste konfigirasyon pake soti nan ti pake 1-tòn jiska estanda 3-tòn pakèt endistriyèl pou matche ak kontrent manyen sit lokalize ou yo. GNEE RAIL bay priyorite fwontyè operasyon ou yo, asire w ke pakèt tras yo ki te livrezon yo ka deplase san danje nan kaj etwat min oswa anvwaye atelye lejè. Enfòme ekip lavant nou an sou papòt pwa teknik ou yo pou Customize gwosè pake ou anvan pwodiksyon kòmanse.

Èske ou ka melanje pakèt ray S18 ak fixation ki matche, tankou klip elastik ak ba epis, andedan menm veso transpò a?

Pou optimize bidjè akizisyon ou a, nou regilyèman enjenyè konsepsyon veso entegre ki konbine seksyon tras S18 ak pyès ki nan konpitè koneksyon matche yo. GNEE RAIL itilize kès an bwa koutim-konstwi, lou-ki se imidite-sele epi estriktirèlman sekirize devan veso a, pou anpeche eleman ki lach deplase menm pandan gwo houle nan lanmè.

Ki metòd moulen ou itilize pou sispann koube estriktirèl tren lè w ap dechaje pakèt long nan pò livrezon an?

Nou pozisyone espesyalize, gwo -blòk fatra bwa dansite nan entèval sipò matematikman kalkile anba chak limit senti.

Jwenn yon sitasyon nan 24 èdtan

GNEE RAILdelivre tren asye DIN 5901 S18 ki sètifye, asanblaj Fastener konplè ki matche, ak estanda materyèl altènatif espesyalize mondyal chaje pou sekirite maksimòm maritim. Etablisman pwosesis nou an fasilman okipe presizyon koutim lineyè koupe, chanfreinaj kwen, ak etalaj twou jwenti pre-koupe ki adapte pou anfòm chema jeni espesifik ou yo. Tanpri kontakte biwo ekspòtasyon komèsyal nou an jodi a pou revize done tès materyèl ofisyèl moulen yo, verifye limit chajman veso yo, epi asire yon sitasyon pwojè faktori transparan, dirèk-ki te bati pou pwoteje bidjè enfrastrikti ou a.