A plak pwason trense yon ba jwenti asye ki enstale nan entènèt ray tren an pou rekonekte de pwent tren pou ke kontinwite estriktirèl retabli nan yon jwenti mekanik. Li pèmèt zòn jwenti a pote chaj vètikal, fòs lateral, ak estrès koube kòm yon pati nan sistèm tren an.GNEE RAILfouni plak pwason pou ray GB 8-60 kg/m, UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A55-A120 ray teknik, QU70/80/100/120, pwofil ray JIS, ray AS1085, BS11 seksyon matche ak estanda ASCE, ak sèvis konplè AREMA/ASCE.
8 diferan kalite jwenti tren
1.Creole Rail Joints: Eleman debaz
Jwenti ray estanda, oswa fishplates, se eleman esansyèl ki konekte pwent ray adjasan, bay kontinwite estriktirèl pou sekirite ak estabilite. Gen ba asye, boulon, ak rondelles, yo jere ekspansyon tèmik / kontraksyon, kenbe tèt ak chay, epi pèmèt mouvman tren lis, anjeneral klase dapre kantite twou (4 oswa 6) oswa estanda tankou AREMA, UIC, oswa GB.
2.Izolasyon jwenti: Sekirite Awondisman
Joint izole (IJs) se eleman enpòtan tren tren ki konekte pwent ray yo pandan y ap bay izolasyon elektrik pou sipòte siyal, deteksyon tren, ak segmentasyon pouvwa traction. Yo anpeche kout-sikwi ant blòk tren yo, souvan lè l sèvi avèk kole, gwo -fòs izole fishplates (ba jwenti), poto izolasyon fen, ak boulon.
3.Frozen Joints: Thermal Locking
A.Nòmal jwenti frizè.
B.Nouvo-tip jwenti jele.
Yon jwenti ray jele se yon kalite koneksyon tren kote yo itilize boulon ki gen gwo -fòs ak teknik fiks espesifik pou byen fèmen pwent ray yo ansanm, anpeche mouvman longitudinal epi kenbe yon espas sere, ki konsistan. Jwenti sa yo, souvan yo itilize nan transpò iben tren oswa tras espesifik, konte sou gwo friksyon pou elimine ekspansyon / kontraksyon tèmik nan pwen espesifik sa a.
4.Bonded Rail Joints: Entegrasyon san pwoblèm
Jwenti tren kole (oswa jwenti izole kole) se konektè tren espesyalize ki byen konekte de pwent ray pandan y ap bay gwo -izolasyon elektrik, prensipalman yo itilize nan tren kontinyèlman soude (CWR) pou sistèm siyal. Yo sèvi ak résine epoksidik, materyèl izolasyon, ak boulon espesyalize/pin pou elimine koule kouran elektrik, amelyore entegrite estriktirèl, epi bay yon tranzisyon lis, enpak-gratis.
5. Espesyal-Jinti ki gen fòm: Solisyon Tranzisyon
Espesyal-jinti ray ki gen fòm, prensipalman ke yo rekonèt kòmjwenti konpwomioswa konpwomi ba jwenti, se konektè tren espesyalize ki fèt yo rantre nan de diferan kalite, gwosè, oswa pwofil chire nan ray. Yo fòje oswa machinn pou yo gen diferan -dimansyon seksyon transvèsal nan chak bout, asire tranzisyon lis, san danje nan kalib tren ak wotè, souvan yo itilize nan switch, avètisman, ak pou reparasyon.
6.Jwenti ekspansyon: Aplikasyon pon
Rail ekspansyon jwenti (REJs) se asanble espesyalize ki enstale nan ray tren yo san danje akomode ekspansyon longitudinal ak kontraksyon ray ki te koze pa chanjman tanperati, chaj trafik, oswa mouvman pon. Yo anpeche deformation tras, flambe (solèy kinks), ak kase tren lè yo pèmèt mouvman, tipikman mete sou pon oswa nan seksyon tren long, soude.
7.Vibration-Jinti amortissement: Kontwòl bri
Vibwasyon ray{0}}joint amortissement (ki rele tou amortisseur ray ou Vibwasyon-amortissement BEARINGS) se konpozan espesyalize ki enstale sou ray tren pou absòbe bri ak vibrations ki te pwodwi pa tren k ap pase. Lè yo itilize materyèl amortissement -souvan pwofil kawotchou sou ren ray tren an-yo diminye bri, minimize fatig tras, epi asire tranzisyon pi dous ant seksyon tren yo.
8.Jwenti Rail soude: Teknoloji CWR
Jwenti tren soude yo enjenyè, koneksyon fusion ant pwent ray tren yo, sa ki kreye yon tren kontinyèl, lis, ak san pwoblèm (souvan yo rele CWR - Rails kontinyèl soude). Jwenti sa yo, ki fòme atravè metòd tankou soude flash-bou oswa tèrmit, elimine twou tradisyonèl boulon-ak-fichplat yo, ki diminye antretyen, bri, ak vibrasyon pandan y ap amelyore vitès tren an ak sekirite.
Espesifikasyon nan divès estanda nan Plak pwason tren
Plak pwason tren, oswa ba jwenti, se eleman enpòtan ki konekte pwent ray yo, ak espesifikasyon yo defini pa pwa, fòs materyèl, ak modèl twou. Estanda kle yo enkli AREMA (USA), BS (Britanik), UIC (Entènasyonal), ak estanda Chinwa (GB), jeneralman prezante longè 600-1000mm, 4-6 twou, ak fòs rupture nan 600-900 MPa. Yo tipikman fabrike nan asye kabòn kalite siperyè, tankou 45 # oswa 50 # asye, asire entegrite estriktirèl.
| Fishplate pou UIC Standard Steel Rail | |||
| Kalite Rail Steel | Pwa tren asye (KG/M) | Estanda Fishplate | Materyèl Fishplate |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Fishplate pou BS Standard Steel Rail | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55 #, 45 # Ewopeyen Klas 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Joint Bar pou AREMA 2007 Standard Steel Rail | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45 #, 55 #, AREMA klas asye |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Fishplate pou Chinwa Standard Steel Rail | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Te fonde an 2008,GNEE RAILse yon dirijan mondyal manifakti ak founisè konpozan tren, ki espesyalize nan kalite siperyèplak pwason tren(ba jwenti / ba epis) ak gwo kapasite pwodiksyon ak kapasite sèvis mondyal.
Pòtfoli plak pwason tren nou an konplè epi li konfòme ak estanda entènasyonal ki gen ladan UIC, AREMA, BS, DIN, ak GB, ki kouvri tren limyè (8kg-30kg), tren lou (38kg-75kg), ak tren teknik (QU70-QU120). Nou ofri divès kalite tankou ba jwenti izole, plak pwason ki gonfle, ak jwenti tren konpwomi, ak espesifikasyon egzak (4-twou / 6-twou, 24-pous / 36-pous), asire ekselan pèfòmans mekanik. Sèvis yon sèl-stop nou an gen ladan personnalisation, pwodiksyon, anbalaj, ak sipò apre-lavant, pwepare a bezwen pwojè kliyan yo.
Klike la apou jwenn katalòg pwodwi detaye GNEE RAIL.
