Ki sa ki fè 136RE Heavy Rail chwa ki pi pri-efikas pou tren klas I?
Pri -efikasite nan136RE lou ray pou Klas I tren soti nan mas estriktirèl siperyè li yo ak distribisyon metal optimize, ki redwi anpil pri total de posesyon sou sik lavi tren an. Pandan ke premye pri akizisyon pou chak mil ka pi wo pase pwofil pi lejè,136RE raybay yon rapò "tòn brit pou chak lavi sèvis" ki pi wo, sa vle di li mande pou ranplasman mwens souvan ak mwens entèvansyon antretyen anba chaj aks ekstrèm ki tipik nan koridò machandiz Nò Ameriken yo.
- Dirab ak mete lavi:Zòn konsiderab 136re seksyon tren an pèmèt pou plis metal mete nan tèt tren an, pwolonje entèval ki genyen ant fanm k'ap pile tren ak sik ranplasman.
- Redwi Antretyen Track:Akòz wotè ak rèd ray 136re a, pwofil sa a minimize defleksyon tren an, ki pwoteje ballast ki kache a ak lyen yo kont degradasyon twò bonè, diminye depans jeneral antretyen kabann tren an.
- Efikasite operasyonèl:Estabilite AREMA 136RE sipòte pi gwo vitès ak pi lou machin, ogmante kapasite debi liy lan san yo pa ogmante risk pou fatig ray tren oswa echèk estriktirèl.
Avantaj Jeni nan Profile Rail 136RE
Pwofil tren 136re a fèt espesyalman pou anviwònman gwo -estrès kote fòs lateral ak vètikal ekstrèm. Avèk yonwotè 7.3125 pous, ray 136RE a bay yon gwo moman inèsi, ki vle di tren an aji kòm yon gwo bout bwa ki pi fò pou distribye pwa locomotives lou yo atravè plizyè travès. Distribisyon sa a enpòtan anpil pou anpeche fwotman chèz tren an ak prezève entegrite tout estrikti tras la.
Pi lwen pase wotè, dimansyon tren 136re yo enkli a6-pous lajè baz, bay yon gwo sifas kontak ki anpeche tren an soti nan panche oswa koupe nan plak yo mare anba gwo presyon lateral nan koub. Estabilite jeyometrik sa a se poukisa 136RE tren lou se estanda endistri a pou liy machandiz lou Klas I ki pote dè milyon de tòn brit chak ane.
- Rigidité vètikal:Moman segondè nan inèsi diminye estrès koube tren.
- Estabilite Lateral:Baz lajè anpeche ranvèsman tren nan koub wo -degre.
- Sifas lapèch:Optimize pou ba jwenti ki gen gwo -fòs pou anpeche jwenti "tranpe".
| Profile | Estanda | Dimansyon mm | Seksyon S | Mass m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| estanda Ameriken | ||||||||
| 136RE (TR68) | AREMA | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
Èske materyèl tren AREMA 136RE satisfè nòm lou-transport?
Pèfòmans nan tren asye 136 RE depann sou metaliji li yo. Anba estanda AREMA 136RE, asye a dwe satisfè rapò espesifik kabòn ak Manganèz pou asire tèt la pa defòme anba presyon. Kontni kabòn ant 0.72% ak 0.82% asire dite ki nesesè pou reziste kont "debotik" ak chèk tèt yo.
Pou zòn ki gen anpil trafik-, tren lou 136RE ki fè tèt di toujou se chwa ki pito. Tretman chalè-pwosesis la ogmante dite Brinell a 300–380 HBW. Paske zòn nan seksyon transvèsal 136re se konsa sibstansyèl, pwosesis la redi ka antre byen fon nan tèt la tren, asire materyèl la rete usure -rezistan menm apre plizyè milimèt asye yo te tè ale pandan antretyen.
- Fòs estanda:Fòs Tensile minimòm de 120, 000 psi.
- Tèt fè tèt di:Fòs Tensile minimòm de 171, 000 psi.
- Duktilite:Minimòm elongasyon 10% pou anpeche echèk frajil.
Konpozisyon chimik AREMA Rail Steel:
| AERMA 2019 | Klas fòs | C | Si | Mn | P | S | Ni | Kr | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kabòn Steel | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | Mwens pase oswa egal a 0.020 | Mwens pase oswa egal a 0.020 | Mwens pase oswa egal a 0.25 | Mwens pase oswa egal a 0.30 | Mwens pase oswa egal a 0.010 | |
| Low Alloy Steel | Fòs estanda (SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | Mwens pase oswa egal a 0.020 | Mwens pase oswa egal a 0.020 | Mwens pase oswa egal a 0.15 | 0.25–0.40 | Mwens pase oswa egal a 0.010 |
| Fòs Entèmedyè (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Mwens pase oswa egal a 0.020 | Mwens pase oswa egal a 0.020 | Mwens pase oswa egal a 0.15 | 0.40–0.70 | Mwens pase oswa egal a 0.010 | |
| Segondè fòs / tèt di (HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Mwens pase oswa egal a 0.020 | Mwens pase oswa egal a 0.020 | Mwens pase oswa egal a 0.15 | 0.40–0.70 | Mwens pase oswa egal a 0.010 |
Pwopriyete mekanik AREMA Rail Steel:
| AREMA 2019 | Klas fòs | Sede fòs N/mm2 |
Fòs tansyon N/mm2 |
Elongasyon % |
Brinell dite HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| Kabòn Steel | Fòs estanda (SS) | 511MIN | 983MIN | 10MIN | 310MIN |
| Fòs Entèmedyè (IS) | 724MIN | 1069MIN | 10MIN | 350MIN | |
| Segondè fòs / tèt di (HH) | 828MIN | 1179MIN | 10MIN | 370MIN | |
| Low Alloy Steel | Fòs estanda (SS) | 511MIN | 983MIN | 10MIN | 310MIN |
| Fòs Entèmedyè (IS) | 552MIN | 1014MIN | 8MIN | 325MIN | |
| Segondè fòs / tèt di (HH) | 828MIN | 1179MIN | 10MIN | 370MIN |
Kesyon yo poze souvan
- Ki wotè tren 136re espesifik?
Wotè estanda tren 136re a se 7.3125 pous (185.74 mm). Wotè espesifik sa a bay frigidité vètikal ki nesesè pou sipòte chay aks lou san yo pa lakòz twòp estrès sou ballast la ak travès yo.
- Ki jan tren 136RE diferan de TR68?
Pa gen okenn diferans fizik. 136RE rail se non Ameriken an (AREMA) ki baze sou pwa nan liv pou chak lakou, pandan y ap TR68 se ekivalan metrik yo itilize nan tender entènasyonal yo. Tou de gen menm dimansyon tren 136re yo.
- Poukisa zòn seksyon transvèsal tren 136re a enpòtan?
Seksyon transvèsal tren 136re 13.35 pous kare detèmine kapasite tren an pou distribye chaj. Yon zòn ki pi gwo diminye estrès entèn yo, ki anpeche devlopman fant transverse ak lòt domaj ki gen rapò ak fatig-.
- Ki pwa teyorik tren 136re a?
Pwa tren 136re teyorik la se 136.2 liv pou chak lakou, ki egal 67.56 kg pou chak mèt. Pwa sa a se itilize pou kalkile chaj anbakman ak detèmine kapasite ki nesesè nan machin antretyen tras.
GNEE RAILbay tren 136RE ki fèt an akò ak estanda AREMA aktyèl yo. Pwodiksyon gwo -echèl ak jesyon envantè pèmèt satisfè egzijans esansyèl ak lojistik entènasyonal. Chak pakèt tren asye 136 RE gen ladan Sètifika Tès Mill (MTC) pou verifye pwopriyete chimik ak mekanik pou konfòmite pwojè a.
Mande Dènye Priepi jwenn sitasyon pwojè nan 24 èdtan.
