ki sa ki 136RE Rail?
Nan tèminoloji jeni tren, nimewo a "136"reprezante pwa nominal tren an. Li endike ke tren an peze egzakteman 136 liv pou chak lakou. Sifiks "RE" vle di pwofil estanda Asosyasyon Enjenieri Railway Ameriken an. Se poutèt sa, tèm AREMA 136RE tren ak tren 136lb refere a egzakteman menm pwodwi endistriyèl la. peyi yo-pwofil tren idantik sa a souvan espesifye kòm tren TR68.
Konpare ak seksyon pi lejè tankou115REoswa132RE, 136RE lou tren an prezante yon sit entènèt ki pi epè ak yon tèt pi fon. Konsepsyon estriktirèl solid sa a reziste aktivman fòs koube ki te koze pa tren machandiz masiv.
Modèl tren AREMA:
| Kalite ray | Dimansyon (mm) | Pwa (kg/m) | Steel Klas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wotè ray (A) | Lajè anba (F) | Lajè tèt (C) | Epesè Web (t) | |||
| 90ARA-A (TR45) | 142.9 | 130.2 | 65.1 | 14.3 | 44.65 | Fòs estanda (SS) Fòs Entèmedyè (IS) Segondè fòs / tèt di (HH) |
| 100RE | 152.4 | 136.5 | 68.3 | 14.3 | 50.34 | |
| 115RE (TR57) | 168.3 | 139.7 | 69.1 | 15.9 | 56.9 | |
| 119RE | 173.1 | 139.7 | 67.5 | 15.9 | 58.86 | |
| 132RE | 180.9 | 152.4 | 76.2 | 16.6 | 65.58 | |
| 133RE | 179.39 | 152.4 | 76.2 | 17.46 | 66.1 | |
| 136RE (TR68) | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 17.5 | 67.5 | |
| 141RE | 188.91 | 152.4 | 77.79 | 17.46 | 69.94 | |
GNEE RAILbay tren asye estanda AREMA sa a pou swiv kontraktè yo ak kòporasyon min yo globalman, pou asire pèfòmans serye nan anviwònman ki pi difisil yo.
Espesifikasyon teknik ak dimansyon tren 136RE
Ekip konsepsyon ak konstriksyon tren yo konte sou done egzat pou planifye patisipasyon yo epi chwazi fixation tren apwopriye.Nan GNEE RAIL, nou kenbe kontwòl strik sou tolerans woule tren. Anba a se dimansyon egzak ak paramèt jeni pou tren 136RE.
Dimansyon, Pwa & Pwopriyete Seksyon
| Paramèt Jeni | Mezi Imperial | Mezi metrik |
| Pwa nominal | tren 136 liv / lakou | 136RE pwa ray / 67.57 kg / m tren |
| An jeneral Wotè Rail | 136re wotè tren: 7 5/16 pous | 185.74 mm |
| Lajè baz | 6 pous | 152.40 mm |
| Lajè tèt | 2 15/16 pous | 74.61 mm |
| Epesè entènèt | 1 3/16 pous | 30.16 mm |
| Zòn Seksyon Transvèsal | 136re zòn seksyon transvèsal tren: 13.35 sq pous. | 86.13 cm² |
Konpozisyon chimik (%) ak pwopriyete mekanik
136RE ray(oswa TR68) se yon tren lou 67.50 kg/m fabrike selon estanda AREMA, souvan itilize gwo -fòs.kabòn (0.74-0.86%)epiManganèz (0.75-1.25%)asye pou asire rezistans mete, ak yon estanda fòs rupture ki gen plis pase 983MPa ak dite brinell Pi gran pase oswa egal a 310HBW. Li lajman itilize pou gwo-transport, liy prensipal, ak aplikasyon pou tren teknik akòz konsepsyon solid li yo.
| Konpozisyon chimik (%) | |||||||||
| AREMA 2019 | Klas fòs | C | Si | Mn | P | S | Ni | Kr | V |
| Kabòn Steel | 0.74-0.86 | 0.10-0.60 | 0.75-1.25 | Mwens pase oswa egal a 0.020 | Mwens pase oswa egal a 0.020 | Mwens pase oswa egal a 0.25 | Mwens pase oswa egal a 0.30 | Mwens pase oswa egal a 0.010 | |
| Low Alloy Steel | Fòs estanda (SS) | 0.72-0.82 | 0.10-0.50 | 0.80-1.10 | Mwens pase oswa egal a 0.020 | Mwens pase oswa egal a 0.020 | Mwens pase oswa egal a 0.15 | 0.25-0.40 | Mwens pase oswa egal a 0.010 |
| Fòs Entèmedyè (IS) | 0.72-0.82 | 0.10-1.00 | 0.70-1.25 | Mwens pase oswa egal a 0.020 | Mwens pase oswa egal a 0.020 | Mwens pase oswa egal a 0.15 | 0.40-0.70 | Mwens pase oswa egal a 0.010 | |
| Segondè fòs/tèt fè tèt di (HH) | 0.72-0.82 | 0.10-1.00 | 0.70-1.25 | Mwens pase oswa egal a 0.020 | Mwens pase oswa egal a 0.020 | Mwens pase oswa egal a 0.15 | 0.40-0.70 | Mwens pase oswa egal a 0.010 | |
| Pwopriyete mekanik | |||||
| AREMA 2019 | Klas fòs | Sede fòs | Fòs rupture | Elongasyon | Brinell dite |
| (N/mm²) | (N/mm²) | (%) | (HBW) | ||
| Kabòn Steel | Fòs estanda (SS) | 511 MIN | 983 MIN | 10 MIN | 310 MIN |
| Fòs Entèmedyè (IS) | 724 MIN | 1069 MIN | 10 MIN | 350 MIN | |
| Segondè fòs/tèt fè tèt di (HH) | 828 MIN | 1179 MIN | 10 MIN | 370 MIN | |
| Low Alloy Steel | Fòs estanda (SS) | 511 MIN | 983 MIN | 10 MIN | 310 MIN |
| Fòs Entèmedyè (IS) | 552 MIN | 1014 MIN | 8 MIN | 325 MIN | |
| Segondè fòs/tèt fè tèt di (HH) | 828 MIN | 1179 MIN | 10 MIN | 370 MIN | |
Si ou gen kondisyon espesyal pou longè oswa pi wo materyèl fòs, tanprikontakte noupou pwodiksyon espesyal koutim.
Ki diferans ki genyen ant 136RE Rail ak ASCE60 Rail?
136RE rayepiASCE60ray diferan anpil nan pwa, aplikasyon, ak fòs konsepsyon . 136RE se yon gwo-devwa (~136 lb/yd) tren ki fèt pou gwo-chaj prensipal ak min, tandiske ASCE60 se yon limyè-devwa (~60 lb/yd) ray ki itilize pou endistriyèl, teknik, oswa lonje, oswa lonjere tren anba tren lou, pandan y ap ASCE60 priyorite pri ki ba ak antretyen fasil.
Diferans kle:
Kapasite pwa ak chaj:
- 136RE: Rail lou, souvan peze anviwon 136 liv pou chak lakou (~67.5 kg/m). Apwopriye pou gwo chaj aks ak gwo -ligne prensipal vitès.
- ASCE60: Ray limyè, ki peze apeprè 60 liv pou chak lakou (~ 29.8 kg / m). Ki fèt pou pi ba-vitès, pi lejè-aplikasyon devwa.
Aplikasyon konsepsyon:
- 136RE: Lajman itilize nan mache Ameriken an pou gwo-trajè tren machandiz, tren min, ak gwo-sistèm endistriyèl.
- ASCE60: Itilize pou ray teknik, ti transpò endistriyèl, ak aplikasyon pou faktori chaj limyè -.
Pwofil estriktirèl:
- 136RE (AREMA): Konstwi selon Jeni Ameriken Railway ak Antretyen-de-Way Association estanda, ki gen konsepsyon solid pou trafik lou, tankou yon gwo tèt pou rezistans mete.
- ASCE60: Swiv ansyen estanda Sosyete Ameriken Enjenyè Sivil yo, konsantre sou yon pwofil senp pou sèvis pi lejè.
Karakteristik pèfòmans:
- 136RE: Siperyè rezistans mete, segondè dite, ak ki fèt pou rezistans fatig sou tan.
- ASCE60: Pi ba fòs rupture konpare ak ray lou, apwopriye pou pi ba frekans ak charj pi lejè.
Anbalaj, chajman veso ak lojistik mondyal
Transpò tren asye lou mande pou planifikasyon lojistik pwofesyonèl. Nou gen anpil eksperyans nan livrezon 136lb ray san danje nan pò atravè mond lan.
- Bundling an sekirite:Ray yo byen sere avèk espageti asye lou-oswa kòd fil asye. Sa a anpeche chanjman ak domaj friksyon pandan transpò oseyan.
- Shipping veso:Pou longè ki poko gen 11.8 mèt (tankou longè estanda 39 pye), nou chaje ray yo an sekirite nan resipyan estanda 40ft oswa louvri-anlè. Nou itilize bwa espesyalize pou distribye pwa a respire sou planche veso a.
- Breakbulk Shipping:Pou ray siplemantè-long (tankou 80 pye oswa pi long), nou fè aranjman pou chaj dirèk sou veso brik yo, asire manyen san danje ak trepye pò.
- Pwoteksyon korozyon:Pou vwayaj long lanmè, nou ka aplike vèni anti-wouy oswa penti pwoteksyon sou entènèt tren an ak baz sou demann ou an.
Poukisa chwazi GNEE RAIL pou pwojè Steel Rail ou yo?
GNEE RAILespesyalize estrikteman nan pwodiksyon an ak pwosesis nan ray asye. Nou konsantre antyèman sou kondisyon jeni tras, bay pwofil tren egzak, machin koutim, ak dokiman ki sètifye bon jan kalite pou pwojè tren mondyal.
1. Comprehensive Rail Profiles & Envantè
Nou pa jis bay yon sèl pwofil espesifik. Nou fabrike ak stock estanda tren entènasyonal ki gen ladan AREMA, EN, DIN, JIS, AS, ak GOST.
| Estanda | Sepc. | Materyèl Klas tipik |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn, U75V, U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Crane ray | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Jwenn yon quotepou pwofil tren espesifik
2. Avanse Rail Faktori
Liy pwodiksyon nou yo itilize teknoloji woule inivèsèl ak pwosesis refwadisman kontwole. Nou kapab fabrike ray ki lejè, gwo-ray pou transpòte, ak lòt-ray trepye lou. Tou depan de egzijans tras ou a, nou pwodui tou de ray kabòn estanda ak ray tèt -di (HH) pou reziste friksyon wou grav.
3. Strik Tès pwodwi fini
Nou aplike tès post-pwodiksyon solid. Chak ray sèl sibi 100% kontinyèl tès ultrasons (UT) pou detekte nenpòt fant entèn oswa defo métallurgique. Nou egzekite eskanè dimansyon lazè, chèk mekanik dwat, ak gout -tès pwa pou asire ray yo satisfè tolerans egzak otorite tren lokal ou a.
4. Nan-Sèvis Pèsonalizasyon Kay yo
Nou trete ray yo egzakteman dapre desen jeni ou yo. Etablisman nou an ekipe ak machin CNC pou egzekite koupe presizyon pou longè koutim (ki gen ladan koupe miter patisipasyon) ak pre-perçage pou twou fishbolt.
5. Yon -Sispann Matching Fastener
Nou fabrike Fastener tras ki koresponn yo pou chak pwofil tren nou pwodwi. Ou ka jwenn plak mare yo egzak, ba jwenti (fishplates), boulon tras, ak klip tren dirèkteman nan faktori nou an. Sa a garanti 100% konpatibilite dimansyon pandan asanble tras.
6. Global Sètifikasyon & Dokimantasyon
Pwosesis fabrikasyon nou an gouvène pa estanda ISO 9001. Nou bay Sètifika Tès Mill EN10204 3.1 ak chak chajman, ki detaye egzak analiz chimik ak rezilta tès fizik yo. Anplis de sa, pwodwi tren nou yo kenbeTSIsètifikasyon (Specifikasyon Teknik pou Entèoperabilite) epi pase avèk siksè enspeksyon twazyèm pati nan men ajans tankouSGSak BV sou demann kliyan an.
GNEE RAIL Steel Rail Export Cases
GNEE RAILpwodui ray asye-wo kalite. Nou gen gwo kapasite manifakti. Li ofri pri konpetitif ak livrezon serye. Chak tren satisfè nòm entènasyonal yo. GNEE RAIL bay sèvis ekspòtasyon pwofesyonèl tou. Sa a asire lojistik lis ak satisfaksyon kliyan.
GNEE RAIL ekspòteS20 ray asye nan Endonezi. Sa yo ray yo souvan itilize pou tren limyè ak liy min endistriyèl. Nou menm tou nou anbake 426 tòn60LBray Meksik. Spesifikasyon sa a komen pou pò ak sistèm tras endistriyèl.UIC54ray yo te voye nan Vyetnam. Pwofil sa a adapte amelyorasyon estanda kalib tren nan rejyon an.Yon lòt lòd nan40LBray te ale nan Perou. Ray sa yo sèvi wout etwat nan zòn min montay yo. GNEE RAIL te delivre tou 150 tònCR73ray nan Vyetnam. Kalite CR73 la fèt pou chaj lou ak gwo dansite trafik.
FAQ
- Ki sa 136 lb tren vle di?
A: Yon tren 136 lb (espesyalman 136 RE oswa TR68) se yon tren lou-ki peze 136 liv pou chak lakou (apeprè. 67.4 kg/m oswa 1.5 lb/pous). Li fèt pou gwo-vitès, gwo-transport, ak liy tren prensipal, ak yon wotè 185.74mm ak pwopriyete estriktirèl epè, solid pou kenbe tèt ak gwo chaj vètikal ak estrès dinamik.
- Ki wotè 136 ray?
A: 136RE ray (oswa 136 lb/yd ray) anjeneral gen yon wotè 185.74 mm (7.31 pous). Li se yon tren Ameriken Railway Jeni ak antretyen-de-Way Association (AREMA) estanda lou-ray, ki gen yon lajè baz 152.4 mm ak yon lajè tèt 74.61 mm.
- Ki gwosè yon tren teknik 135 lb ye?
A: Yon tren teknik 135 lb (CR135) se yon tren asye espesyalize prensipalman itilize pou gwo -pis aterisaj teknik ak aplikasyon endistriyèl. Li prezante yon pwa nominal 135 lbs/yard (67.39kg/m), ak yon wotè estanda 5.75 pous (146.05mm) ak yon lajè tèt 3.438 pous (86.5mm).
- Ki diferans prensipal ant tren 132RE ak tren 136RE?
A: Pandan ke tou de gen menm lajè baz la (6 pous), wotè a tren 136re se yon ti kras pi wo, ak tèt li se pi epè. Sa a pèmèt 136RE a pote chay aks ki pi wo epi li ofri yon lavi ki pi long anvan ou bezwen ranplasman.
- Èske mwen ta dwe chwazi Standard Carbon (SS) oswa Head Hardened (HH) pou ray 136 lb mwen an?
A: Sa depann de layout tras ou a. Kabòn Standard se trè pri-efikas ak pafè pou tren liy prensipal dwat. Sepandan, si ray tren ou a gen koub byen file oswa manch ekstrèm tonnaj (tankou tren min), tren Head Hardened trè rekòmande pou reziste friksyon wou grav.
- Èske ou ka bay akseswa ray yo matche pou tren AREMA 136RE?
A: Wi, nou se yon sèl -founisè materyèl tras. Ansanm ak tren 136 liv la, nou bay plak mare AREMA ki parfe, ba pou jwenti estanda, gwo -pink tren, ak klip tren fleksib. Achte seri konplè a nan men nou elimine pwoblèm konpatibilite pandan enstalasyon.
- Èske faktori w ka fè pre-twou fishbolt yo sou seksyon tren 136re a?
A: Wi, absoliman. Nou bay sèvis egzak perçage CNC nan faktori nou an. GNEE RAIL ka fè egzèsis estanda 4-twou oswa 6-twou modèl nan pwent ray yo entèdi dapre estanda AREMA, asire enstalasyon fasil nan ba jwenti sou plas.
- Ki kalite dokiman m ap resevwa lè m ap achte tren TR68 la?
A: Nou bay transparans konplè. Avèk chak chajman, w ap resevwa yon Sètifika Tès Mill (MTC 3.1). Dokiman sa a gen ladan analiz chimik egzak la, rezilta tès pwopriyete mekanik yo, ak rapò clearance Tès Ultrasonic (UT) pou pakèt espesifik ou a.
Kontakte kounye a
GNEE RAILbay tretman dirèk ak sèvis lojistik pou lòd tren 136 lb ou yo. Nou egzekite koupe presizyon (tankou estanda 39ft, 40ft, oswa longè patisipasyon espesifik) ak fè egzèsis twou ba jwenti nan etablisman nou an ki baze sou tras tras ou a. Sa elimine bezwen an pou machin segondè nan sit konstriksyon ou.
Pou ede w kalkile bidjè pwojè a, nou bay egzat FOB oswa CIF pri machandiz lanmè nan 24 èdtan. Tout chajman tren yo delivre ak Sètifika Tès Mill EN10204 3.1. Tanpri soumèt klas, longè, ak tonaj tren yo mande w pou yon sitasyon detaye.
Baj popilè: arema 136lb 136re tr68 asye tren, Lachin arema 136lb 136re tr68 asye tren manifaktirè, Swèd, faktori
