Ki sa ki dyamèt la estanda nan ray Lachin nan?
Dyamèt estanda a nan ray tren gwo vitès peyi mwen an se 70mm, ak estanda a dyamèt nan tren tren òdinè varye selon modèl la tren, sòti nan 100.01mm 136.31mm.
1. Dyamèt estanda nan gwo vitès ray tren
High-vitès ray tren itilize tiyo asye san pwoblèm ak yon dyamèt estanda nan 70mm. Sa a konsepsyon dyamèt ki pi piti pa sèlman diminye pwa a nan ray yo, men tou diminye èkstruzyon an nan tras la sou fondasyon an pandan transpò tren, kidonk diminye règleman an nan fondasyon an. Anplis de sa, ti-dyamèt ray kapab tou redwi Vibration a ak bri pwodwi pandan operasyon tren ak amelyore konfò a monte nan pasaje yo.
2. Dyamèt estanda nan ray tren òdinè
Kontrèman ak ray tren segondè-vitès, estanda a dyamèt nan ray tren òdinè nan peyi mwen an varye selon modèl la. Kounye a, nan mitan divès kalite ray yo itilize nan ray tren òdinè, dyamèt ki pi piti a se tren an 43kg/m kalite, ak yon dyamèt 100.01mm; Dyamèt la pi gwo se tren an 75kg/m kalite, ki gen yon dyamèt 136.31mm. Sa yo ray nan dyamèt diferan tou varye nan fòs, lavi sèvis ak chaj-pote kapasite satisfè diferan liy tren ak bezwen transpò.
3. enpòtans ki genyen nan dyamèt tren
Dyamèt tren se youn nan faktè kle ki afekte pèfòmans transpò tren yo. Dyamèt tren ki apwopriye a kapab asire vwayaj tren ki estab ak efikas pandan y ap diminye depans fonksyònman ak difikilte antretyen. Se poutèt sa, lè formuler estanda tren, li nesesè yo complète konsidere plizyè faktè tankou volim nan transpò nan liy lan tren, tren vitès, kondisyon fondasyon, elatriye asire rasyonèl la ak sekirite nan dyamèt la tren.
4. Rezime ak pespektiv
Avèk devlopman kontinyèl nan endistri tren peyi mwen an, teknoloji manifakti tren se tou toujou ap amelyore. Nan lavni an, nou gade pou pi devan pou wè plis inovatè ak pèfòmans-wo pwodwi tren soti nan satisfè demann lan ap grandi pou transpò tren ak ankouraje endistri a tren yo devlope nan yon vitès ki pi wo, pi wo efikasite ak direksyon pi an sekirite. An menm tan an, fòmilasyon an ak revizyon nan estanda tren ta dwe tou kontinye adapte yo ak chanjman yo kontinyèl nan teknoloji tren ak bezwen yo diversifiée nan mache a transpò.
