Prensip la konsepsyon nan mwen ki gen fòm tren asye

Ray yo ak anpil atansyon ki fèt nan yon fòm mwen, e gen prensip jeni pwofon dèyè konsepsyon sa a. Sa a inik fòm kwa-rejyonal pa sèlman amelyore kapasite a chaj-pote nan ray yo, men tou, ede amelyore estabilite yo, asire operasyon an san danje epi yo efikas nan sistèm nan tren. Next, nou pral eksplore sekrè yo nan konsepsyon an ki gen fòm I nan ray yo.

Dapre estanda ki enpòtan nan peyi mwen an, wou a pral fè egzèsis yon pwa nan 10 a 5 tòn sou sifas la tèt nan tren an nan chak pwen kontak wou-ray, se sa ki, pwa a aks maksimòm ka rive jwenn 25 tòn.

Pou yon kalkil senplifye teyorik, nou asime ke gravite a nan sifas la kontak ki egal a pwa a nan yon aks konplètman chaje mwatye (apeprè 5 tòn). Si tras la sèvi ak 60 ray, ak lajè a ak longè nan sifas la kontak yo mete nan 70 mm ak 100 mm respektivman, ka presyon an sou sifas la kontak ap kalkile nan fòmil sa a:

P=(mg) / a=11500 kg × 8n / kg / (07m × 1m)=16, 100, 000 PA=1 MPA

Li se vo anyen ki longè a kontak nan 100 mm ka twò lontan nan pratik, ak longè a kontak abityèl yo ta dwe ant 50 ak 100 mm. Anplis, ray nouvo ka anjeneral sèlman kenbe tèt ak 50 mm nan presyon wou, ki vle di ke chak sifas kontak bezwen kenbe tèt ak yon presyon nan 16 a 40 MPa. Anplis de sa, yo dwe konsidere deformation nan elastik nan tras la pandan operasyon machin tou, ki pral lakòz zòn nan ak chaj presyon nan sifas la kontak chanje dinamikman.

30kg limyè asye tren

Akòz gwo presyon sou sifas kontak la, li pa posib pou transfere dirèkteman presyon sa a sou sifas kontak ant ray la ak Travelers a, otreman Travelers a ka kraze. Se poutèt sa, li nesesè kontinyèlman optimize konsepsyon an nan tren an jwenn pi bon fòm nan kwa-rejyonal reziste deformation flechir. Apre rechèch, li te jwenn ke "ki gen fòm" kwa-seksyon an ka efektivman dispèse presyon an. Li se malen ki konpoze de twa pati: tèt la tren, ren an tren ak anba a tren, pou ke presyon an ka rezonab distribye ak transmèt.