Ray asyese eleman ki bay chaj ak gide nan yon tren oswa yon tren tramway. Fragman endividyèl yo boulonnen oswa soude ansanm fòme yon liy kontinyèl ki sipòte wou tren. Seksyon transvèsal segman tren an, oswa pwofil la, varye sou tan ak pa zòn aplikasyon an.

De seri eleman tren modèn yo itilize komen yo enkli tren ak bèn. Pwofil tren tren an se yon gwo bout bwa asimetri I-ki gen yon laj plat-anba ki anfòm sou ray tren an. Wou yo poze sou tèt tren an, ak bride wou pwolonje anba sou andedan ray yo. Yon tèt rainure karakterize segman tren bèn. Nan konfigirasyon sa a, bride wou a chita nan Groove sou tèt tren an.
Ki materyèl prensipal yo itilize pou fabrike ray modèn yo?
Materyèl prensipal pou ray tren modèn yo se yon bon jan kalite -, segondè-alyaj asye kabòn, yo chwazi pou fòs eksepsyonèl li yo, dite, severite, ak rezistans mete pou kenbe tèt ak chaj lou, enpak, ak kondisyon ekstrèm. Konpozisyon espesifik yo varye selon aplikasyon (egzanp, segondè Manganèz pou klima frèt, kòb kwiv mete pou zòn kotyè), men tout ray modèn yo se sofistike pwodwi asye woule.
Pwopriyete materyèl kle:
- Segondè kontni kabòn: Ogmante fòs rupture ak dite, enpòtan anpil pou pote pwa ak reziste mete.
- Manganèz: Amelyore fòs ak rezistans abrasion.
- Enpurte ki ba: Fosfò ak souf yo kenbe ba pou anpeche frajil ak amelyore rezistans enpak.
- Aditif: Lòt eleman tankou Silisyòm, nikèl, oswa kwiv yo ajoute nan pèfòmans tayè pou anviwònman espesifik, tankou zòn frèt ekstrèm oswa korozivite bò lanmè.

| Steel Klas | C(%) | Si | Mn | Kr | V | P | S | Fòs rupture (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Mwens pase oswa egal a 0.035 | Mwens pase oswa egal a 0.030 | Pi gran pase oswa egal a 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Mwens pase oswa egal a 0.035 | Mwens pase oswa egal a 0.030 | Pi gran pase oswa egal a 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Mwens pase oswa egal a 0.035 | Mwens pase oswa egal a 0.030 | Pi gran pase oswa egal a 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Mwens pase oswa egal a 0.035 | Mwens pase oswa egal a 0.025 | Pi gran pase oswa egal a 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Mwens pase oswa egal a 0.035 | Mwens pase oswa egal a 0.025 | Pi gran pase oswa egal a 1080 |
Depi 2008,GNEE RAILte founi ray asye nan diferan klas pou plis pase 18 ane, ray asye soti nan GNEE se trè rekòmande nan Lachin ak aletranje.Wtih ekipman dènye kri, GNEE pwodui ray asye kalite siperyè ki satisfè kondisyon nan pifò peyi yo. Estanda tren, tren tèt di, tren lou, ray limyè, tren teknik ak lòt kalite yo tout disponib isit la, kòm youn nan founisè tren prensipal Lachin, GNEE RAIL te travay sou kap founi bay pwodwi ekonomik tren vèt nan tout mond lan.

| Klasifikasyon | Wotè (mm) | Tèt (mm) | Anba (mm) | Epè (mm) | Pwa (kg/m) | |
| Limyè tren | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rail lou | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rail teknik | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |






