San liy san pwoblèm, li ta enposib pou reyalize operasyon tren gwo vitès ak san danje. High-vitès liy tren san pwoblèm yo se yon sistèm teknik trè konplèks, fè fas a twa gwo defi teknik:
(1) adaptabilite nan kondisyon klimatik konplèks. Peyi mwen an kouvri diferan zòn klimatik, ak yon diferans tanperati tren anyèl ki rive jiska 110 degre, e gen klima ekstrèm tankou refwadisman toudenkou ak chofaj, ak kontinyèl segondè oswa tanperati ki ba. Estrès tanperati a nan gwo vitès ray tren se gwo (209T\/110 degre) ak inegalman distribye, ki ka fasilman lakòz fòm jewometrik yo dwe difisil yo kenbe, ekspansyon tren, rupture tren, elatriye.
(2) Kowòdinasyon fondasyon liy konplèks. Peyi mwen an gen yon anviwònman konplèks jewolojik, ak anpil rivyè montay, ak yon gwo kantite pon long ak estasyon ki wo yo te bati (pwopòsyon an nan pon sou kèk liy depase 80%). Deformation nan travès ak waf yo pral dirèkteman mennen nan domaj estrès ak deformation twòp nan liy san pwoblèm;
(3) Contrôleur nan estati sèvis ki an sekirite. High-vitès ferovyèr gen gwo vitès, dansite segondè, ak tan antretyen kout. Aplikasyon an nan pil obsèvasyon tradisyonèl ak metòd tès manyèl lannwit gen presizyon pòv ak sik long, epi yo pa ka bay avètisman alè nan estati liy san pwoblèm. Egzistans lan nan twa pi wo a pwoblèm yo pral dirèkteman afekte sekirite a nan gwo vitès operasyon tren yo.
