Fòs pi wo a 350MPA? Yon analiz kout sou tandans evolisyon materyèl tren yo

Avèk amelyorasyon kontinyèl vitès transpò tren ak kapasite chaj, ray yo gen kondisyon de pli zan pli sevè sou pwopriyete materyèl. Kounye a, fòs la sede nan prensipal ray entènasyonal se sitou pi wo a 880MPa, ak kèk ray tren lou-devwa menm depase 1000MPA. Men, kòmanse nan ray yo orijinal kabòn, materyèl tren te ale nan plizyè etap enpòtan nan devlopman.

Ray bonè yo te sitou te fè nan asye kabòn, ki te gen depans fabrikasyon ki ba men pòv rezistans mete e li te tendans sifas kap dekale ak fann. Apre k ap antre nan 20yèm syèk la, teknoloji alyaj te piti piti aplike nan manifakti tren, siyifikativman amelyore dite li yo, severite ak rezistans mete pa ajoute eleman tankou Manganèz, Silisyòm, CHROMIUM, ak MOLYBDENUM.

Nan dènye ane yo, ray tren gwo vitès ak liy lou-devwa gen pi wo kondisyon, ki bay monte nan nouvo materyèl tankou chalè-trete ray ak ray janm, ki te anpil pwolonje rezistans fatig yo ak lavi sèvis yo.

Nan lavni, materyèl tren yo ap devlope nan direksyon pou pi wo fòs, pi ba mete, ak pi long lavi, pandan y ap pran an kont pwoteksyon anviwònman ak resiklaj.

Evolisyon sa yo pa sèlman reflete kontinye pouswit endistri tren an nan sekirite ak efikasite, men tou, poze pi wo defi teknik nan manifaktirè tren yo.