Lè tren yo te kreye ak fèt yo dwe kouri sou ray fiks an bwa nan kòmansman an, ray yo dwe tache sou tè a avèk èd nan travès tren, e se la.klip tren elastik, boulon rayepi plak pwasontravay. Yo se koneksyon an sèlman ant ray asye ak travès tren, Fastener tren yo dwe pote tou de fòs vètikal ak longitudinal lè tren an ap pase.

An reyalite, Fastener yo ray yo dwe tcheke regilyèman pou pwoblèm sekirite, pou tren pase chak fwa sou traverses yo tren, li ta ka mennen nan dekole nan boulon tren, kraze boulon pwason, kraze plak pwason, elatriye, ki fè yo ki te koze pa presyon konstan ak gwo vitès nan Vibration. Kòm teknoloji fabrike nan Fastener tren devlope, Fastener tren ka dire pi lontan pase anvan.

Si ou bezwen achte Fastener tren, estanda oswa okenn estanda,GNEE RAILse toujou founisè ou fè konfyans Fastener tren.
Fonksyon klip tren elastik
- Li apwopriye pou tras modèn ak kondisyon li yo
- Li ak kanpe vibrasyon pwovoke nan tras
- Li soutni estrès siklik estatik ak dinamik
- Li bay ranpe ak rezistans torsional epi kenbe tren an pozisyon
- Li kapab reziste fòs lateral yo
- Li gen pi long lavi sèvis ak pri ki ba nan antretyen

| E-Klip | |||
| Modèl | Dyamèt | Materyèl | Dite |
| E1809 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E1813 | ø18 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E2001 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E2039 | ø20 | 60Si2MnA | 60Si2MnA |
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA | 60Si2MnA |
| Klip tansyon SKL | |||
| Modèl | Dyamèt | Materyèl | Dite |
| SKL1 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL3 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL12 | ø13 | 38Si7 | 42-47 |
| SKL14 | ø14 | 60Si2MnA | 42-47 |
| Lòt Klip Rail | |||||
| Modèl | Larisi tren clip | Deenik clip | Anti-clip vandal | Clip rapid GL1419 | GL1419 |
| Dyamèt | ø18 | ø25 | ø18 | ø15 | ø14 |

GNEE RAILofri yon pakèt fixation ray tren, ki gen ladan jwenti ray ak klip elastik, osi byen ke boulon ray tren, kousinen tren, lank ray tren, ak plak mare tren. Antanke yon founisè pwofesyonèl rail fastener, nou ofri bon jan kalite-pwodwi, epi ekip devwe nou an pare pou ede w pandan tout pwosesis la.Ckontakte noupou prix.






