Diferans antRails teknikAk ray tren|Rail asye (ray tren) gide gwo-tren vitès sou distans ki long, konsantre sou vwayaj lis ak distribye pwa, pandan y ap tren teknik yo espesyalize, lou-devwa tren pou trepye nan faktori/pò, ki fèt pou jere chaj pwen masiv, konsantre, enpak, ak demaraj souvan, epè ak estabilite maksimòm. anba fòs ekstrèm vètikal / orizontal. Ray teknik yo sanble pi solid, tankou yon poto solid, konpare ak fòm I-travès ray tren tipik yo.
| Karakteristik | Steel Rail | Rail teknik |
|---|---|---|
| Objektif | Pou transpò tren estanda (pasaj ak machandiz) | Pou trepye endistriyèl ak sistèm sou tèt yo |
| Materyèl | Segondè -kabòn asye, asye alyaj | Asye alyaj segondè -ak rezistans enpak |
| Design | Tèt lis, pwofil estanda (pa egzanp, UIC60, UIC54) | Groove pi fon, pwofil ranfòse pou chay lou |
| Pèfòmans | Distribisyon chaj, durability anba itilizasyon tren nòmal | Rezistans enpak, absòpsyon chòk, segondè -itilizasyon frekans |
| Tipik Des | UIC60/UIC54/QU70/QU100 tren | QU70/A45/A55/A100/UIC60/A65 tren teknik |
| Aplikasyon | Railways, sistèm machandiz, transpò pasaje yo. | Lakou trepye, ASC, STS Cranes, sistèm pò, elatriye. |
| Estanda | AREMA, UIC, JIS, BS, GB, Ris estanda, elatriye. | tren DIN536, UIC, JIS, BS, GBestanda, elatriye |
Ki materyèl yo itilize pou fabrike ray asye?
Rail asye yo fèt sitou ak segondè-kabòn alyaj asye, lè l sèvi avèk eleman tankou Kabòn (0.6-0.8%), Manganèz (0.7-1.7%), Silisyòm, epi pafwa Kwòm, Vanadyòm, oswa Titàn pou amelyore dite, fòs, ak rezistans mete, kritik pou chaj lou ak gwo vitès, ak kalite avanse sibi pou tretman siperyè tankou tretman chalè.
- Segondè-Kabòn Steel: Estanda pou liy jeneral, ki ofri bon dite.
- Alloy Steel: Pou gwo -tren estrès, ak eleman ajoute tankou Vanadyòm oswa Kwòm pou fòs ekstrèm.
- Chalè-Trete Steel: Kabòn oswa ray alyaj ki sibi chofaj ak refwadisman kontwole (tanperaman ak tanperaman) pou maksimòm fòs ak rezistans mete, kreye yon kouch sifas ki di.
| Steel Klas | C(%) | Si | Mn | Kr | V | P | S | Fòs rupture (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Mwens pase oswa egal a 0.035 | Mwens pase oswa egal a 0.030 | Pi gran pase oswa egal a 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Mwens pase oswa egal a 0.035 | Mwens pase oswa egal a 0.030 | Pi gran pase oswa egal a 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Mwens pase oswa egal a 0.035 | Mwens pase oswa egal a 0.030 | Pi gran pase oswa egal a 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Mwens pase oswa egal a 0.035 | Mwens pase oswa egal a 0.025 | Pi gran pase oswa egal a 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Mwens pase oswa egal a 0.035 | Mwens pase oswa egal a 0.025 | Pi gran pase oswa egal a 1080 |
Kalite tren tren
- estanda Chinwa
1.Crane tren: QU120,QU100,QU80,QU70. Yo pi fò konpoze de asye Manganèz.
| Klasifikasyon | Wotè (mm) | Tèt (mm) | Anba (mm) | Epè (mm) | Pwa (kg/m) | |
| Rail teknik | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
2.Heavy tren: estanda 38kg, 43kg, 50kg yo lajman itilize. Anplis de sa, kòm kèk liy ki gen gwo vitès ak kapasite vas, yo tout itilize tren yo 60kg tren.
| Klasifikasyon | Wotè (mm) | Tèt (mm) | Anba (mm) | Epè (mm) | Pwa (kg/m) | |
| Rail lou | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
3.Light ray: limyè ray kapab tou klase an de kalite, GB (Lachin estanda nasyonal) nan 9kg, 12kg, 15kg, 22kg, 30kg / m ak YB (Metaluji Depatman Creole) nan 8,18,24kg / m ak sou sa.
| Klasifikasyon | Wotè (mm) | Tèt (mm) | Anba (mm) | Epè (mm) | Pwa (kg/m) | |
| Limyè tren | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- Aletranje
Pami mache tren tren an nan mond lan, gen anpil kalite tipik. Pou egzanp, seri BS (tankou 90A, 80A, 75A, 75R, 60A ak sou sa) nan Britanik, seri a DIN nan Almay, seri a ASCE nan Amerik (tankou 115RE, 136RE), seri a JIS nan Japon ak seri a UIC nan Inyon Entènasyonal Railways (tankou UIC604).
| Estanda | Sepc. | Materyèl Klas tipik |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn |
Depi 2008,GNEE RAILte founi ray asye nan diferan klas pou plis pase 18 ane, ray asye soti nan GNEE se trè rekòmande nan Lachin ak aletranje.Wtih ekipman dènye kri, GNEE pwodui ray asye kalite siperyè ki satisfè kondisyon nan pifò peyi yo. Estanda tren, tren tèt di, tren lou, ray limyè, tren teknik ak lòt kalite yo tout disponib isit la, kòm youn nan founisè tren prensipal Lachin, GNEE RAIL te travay sou kap founi bay pwodwi ekonomik tren vèt nan tout mond lan.
