Railway Rail Quality Standards: Yon analiz detaye
Rail yo se yon sèl eleman ki pi ensiste nan sistèm tras la. Kontwòl kalite dwe kouvri seleksyon asye, jeyometri, pwopriyete mekanik, pwosesis pwodiksyon ak kondisyon sifas yo. Kad sa a reflete egzijans akseptasyon yo itilize pou ray prensipal -chinwa (TB/T 2344) ak pratik entènasyonal ekivalan.
1. Seleksyon Steel
Gwo -woulman bon jan kalite ray yo dwe woule soti nan asye tren dedye - nan Lachin, klas pearlitic tankou U71Mn, U75V ak U78CrV pou chak TB/T 2344 - ki enjenyè pou gwo rezistans enpak, rezistans fatig ak rezistans mete nan kontwole kabòn, Manganèz, ak mikwo-alyaj).
Jeneral asye estriktirèl tankou Q235 / Q345 yo pa apwopriye pou sèvis tren. Chimi sètifye pa chalè, ak kontwòl sere nan fosfò ak souf.
2. Paramèt jewometriks
Pwofil kwa-seksyon ray estanda yo dwe matche ak seksyon ki deziyen an -UIC60, GB 60(60 kg/m), GB 50 oswa lòt pwofil espesifye - ak erè pwofil sou tren an-sifas tèt kouri kontwole nan apeprè 0.3 mm.
Longè estanda yo tipikman 12.5 m, 25 m oswa 50 m (100 m long ray yo se lòd espesyal oswa longè soude), ak tolerans longè pou chak estanda ak strik straightness ak tòde limit asire bon jan kalite jwenti ak soude.
3. Kondisyon pou pwopriyete mekanik
Dite: tren-dite Brinell tèt yo ta dwe estab nan ranje apeprè 300-350 HBW pou klas pearlitic estanda; pwofondè kouch -di nan tèt la (kote chalè-trete oswa ray alyaj yo espesifye) anjeneral pa mwens pase 8 mm anba sifas la kouri.
Tanperati ba -: Enèji enpak yo ta dwe satisfè kondisyon klas - souvan omwen 32 J nan -20 degre pou klas prensipal--pou reziste ka zo kase frajil nan klima frèt.
Tensile ak fatig: ray yo dwe satisfè fòs la rupture minimòm ak andirans fatig nan klas la espesifye, verifye pa tès pa estanda a.
4. Kontwòl Pwosesis Pwodiksyon
Se fòm egzak te pote soti sou yon moulen woule inivèsèl; se tanperati a woule fini kontwole nan apeprè 850 ± 50 degre yo devlope yon estrikti amann, inifòm pearlite. Apre woule, ray yo sibi refwadisman ralanti kontwole (oswa tretman tèt -redi kote yo espesifye) pou elimine estrès entèn yo ak defo ki gen rapò ak idwojèn-, ki te swiv pa tout-enspeksyon ultrasons longè pou bonite entèn yo.
5. Akseptasyon Kalite Sifas
Reyalite ki pi fon pase 0.5 mm yo pa pèmèt sou sifas k ap travay nan tèt tren an, epi pa gen okenn domaj vizib woule yo pèmèt sou anba a tren. Enspeksyon mayetik -patikil nan seksyon konplè a konfime libète kont defo tankou krak-, espesyalman nan zòn tranzisyon tèt yo ak entènèt, anvan ray yo dwate, komanse fouye (pou tras jwenti) epi voye yo.
6. Poukisa li enpòtan
Se sèlman ray ki satisfè kondisyon teknik ki anwo yo ki ka garanti pèfòmans ki estab anba gwo-chaj ak gwo-vitès operasyon, epi bay yon fondasyon serye pou sistèm transpò tren an. Pou akizisyon, mande sètifika tès moulen an (chimi, rezilta mekanik, dite ak dosye enspeksyon) epi, kote pwojè a mande, fè aranjman pou enspeksyon endepandan twazyèm pati ak sètifikasyon ray yo.
Jwenn yon sitasyon pou Railway Rail
Kalite ray tren yo detèmine pa chimi asye, jeyometri pwofil, dite, pwopriyete mekanik, ak rezilta enspeksyon, ak kondisyon ki varye selon estanda ki aplikab ak klas tren.GNEE RAILbay ray tren ak enspeksyon dimansyon, tès mekanik, sètifikasyon materyèl, ak bon jan kalite dokiman pou sipòte pwojè tren ak tren endistriyèl.
